[实用新型]一种带固定架的吸油管

说明书

本实用新型公开了一种带固定架的吸油管，由导油管和机油集滤器组成，还包括吸油管固定架，所述导油管包括金属导油管和塑料导油管，所述金属导油管的尾端连接机油集滤器的出油口，所述机油集滤器的进油口连接塑料导油管的头端，所述机油集滤器和塑料导油管的外部设有吸油管固定架，所述金属半圆环的顶面开设有槽，所述金属半圆环设于机油集滤器的底部，所述金属半圆环的底部设有第一支撑立杆，所述第一支撑立杆的中部设有第一固定横杆，所述第一支撑立杆的底部设有连接杆，所述连接杆的中部设有第二支撑立杆，所述连接杆的右端面设有第二固定横杆，所述第二固定横杆的中部设有进油口导向螺栓。本实用新型具有占位小，吸油管稳固等特点。

【技术领域】

本实用新型属于发动机润滑领域，具体涉及一种带固定架的吸油管。

【背景技术】

随着发动机功能的增多，以及发动机技术的革新，会有越来越多的新增功能零部件往油底壳大头内腔里布置。当油底壳大头内腔布置有其他体积较大的装置(如“双平衡轴机构”)时，为了保证发动机外形紧凑和发动机安装空间以及安装位置的限制，油底壳并不能一味的加大；而且油底壳一味的加大，会有发动机加机油量以及整体体积、重量同步增加的缺点；因此，油底壳大头有限的利用空间会被压缩，就很难再将机油集滤器布置在油底壳大头内腔里面，在将吸油管和机油集滤器重新布局的的同时还要考虑两者的固定问题，固定机构也不能过大。因此，如何节省吸油管在油底壳布置空间，稳定吸油管在颠簸中工作是目前所需要解决的问题。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的实用新型构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种带固定架的吸油管，以解决现有吸油管和机油集滤器占位较大，固定机构体积过大和吸油管放置不稳定等问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种带固定架的吸油管，由导油管和机油集滤器组成，还包括吸油管固定架，所述导油管包括金属导油管和塑料导油管，所述金属导油管的尾端连接机油集滤器的出油口，所述机油集滤器的进油口连接塑料导油管的头端，所述机油集滤器和塑料导油管的外部设有吸油管固定架，所述吸油管固定架由金属半圆环，第一固定横杆，第二固定横杆，第一支撑立杆，第二支撑立杆，连接杆，塑料导油活动夹紧机构和进油口导向螺栓构成，所述金属半圆环的顶面开设有槽，所述金属半圆环设于机油集滤器的底部，所述金属半圆环的底部设有第一支撑立杆，所述第一支撑立杆的中部设有第一固定横杆，所述第一支撑立杆的底部设有连接杆，所述连接杆的中部设有第二支撑立杆，所述连接杆的右端面设有第二固定横杆，所述第二固定横杆的中部设有进油口导向螺栓。

进一步地，所述机油集滤器外部圆环的左下方和右下方侧面开设有固定圆孔，相应的，所述金属半圆环对应所述机油集滤器外部的固定圆孔位置开设有固定螺孔。

进一步地，所述第一固定横杆和第二固定横杆的前端和后端均设有限位凸块。

进一步地，所述第二支撑立杆的顶部设有导油管活动夹紧机构，所述导油管活动夹紧机构由上夹紧盖，下夹紧托，弹簧，限位销和拉环构成，所述上夹紧盖和所述下夹紧托的外沿对称开设有圆销孔，所述上夹紧盖的外沿中部还开设有拉销固定孔，所述圆销孔内设有限位销，所述下夹紧托底部的限位销的外部设有弹簧，所述上夹紧盖顶部设有拉环。

进一步地，所述限位销的顶部和底部均设有限位凸块，所述上夹紧盖和下夹紧托之间的限位销开设有限位凸台。

进一步地，所述进油口导向螺栓外部设有内螺纹圆筒，所述内螺纹圆筒内设有支撑螺柱，所述支撑螺柱的顶部设有过滤圆筒。

本实用新型所达到的有益效果是：