[实用新型]一种汽车顶盖行李架的安装结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车顶盖行李架的安装结构，所述汽车顶盖的左右两侧分别设有装饰条，其特征在于：所述安装结构包括连接元件、设于装饰条上的安装孔和设于所述顶盖上的连接孔；所述顶盖左右两侧分别设有安装槽，槽底设置连接孔；所述装饰条与顶盖上的连接孔适配位置设置安装孔；所述行李架上设有与装饰条上的安装孔形状和尺寸适配的安装部，所述连接元件设于安装部中，装饰条嵌于安装槽内，行李架通过安装部定位于装饰条上的安装孔中，并通过连接元件使装饰条和行李架均固定于在安装槽中。本实用新型将行李架安装于车顶装饰条中，不影响车辆美观，且不需要使用结构胶，节省成本，同时机械连接的结构较粘接的结构更为牢固可靠。

技术领域：

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种汽车顶盖行李架安装结构。

背景技术：

随着中国汽车工业的发展，目前市场主流车顶行李架大致分为承载式行李架和非承载式行李架。非承载式行李架主要用于跨界车型，将行李架支架用结构胶粘贴在汽车顶盖上，再将行李架装在支架上，该结构会存在结构胶失效后行李架脱落的风险，且结构胶需要冷藏，对于运输和保存都存在很高的要求，制造成本较高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种汽车顶盖行李架安装结构，所述汽车顶盖的左右两侧分别设有装饰条，所述安装结构包括连接元件、设于装饰条上的安装孔和设于所述顶盖上的连接孔；所述顶盖左右两侧分别设有安装槽，槽底设置连接孔；所述装饰条与顶盖上的连接孔适配位置设置安装孔；所述行李架上设有与装饰条上的安装孔形状和尺寸适配的安装部，所述连接元件设于安装部中，装饰条嵌于安装槽内，行李架通过安装部定位于装饰条上的安装孔中，并通过连接元件使装饰条和行李架均固定于在安装槽中。

进一步的，所述安装槽由顶盖左侧边或右侧边上的第一折弯槽与汽车左侧板或右侧板上侧边上的第二折弯槽组成，且第一折弯槽的槽底面叠合在第二折弯槽的槽底面上，所述连接孔设置两折弯槽的槽底面上。

进一步的，所述安装结构还包括加强板，所述加强板设置在安装槽下方，该加强板设有与所述连接孔位置适配的孔。

进一步的，所述行李架上的安装部为注塑件，连接元件在安装部注塑时预埋于对应的注塑模具中。

进一步的，所述装饰条由骨架和包覆在骨架外侧的饰边组成。

进一步的，所述骨架由不锈钢薄板制成，包括与安装槽槽宽方向一致的装饰面和沿装饰面左右两侧分别向下折弯形成的槽深面以及槽深面下端向上折弯形成的折弯面。

进一步的，所述饰边为注塑件，包括包覆于骨架装饰面和槽深面的本体和设于本体两侧的翼体，翼体处于对应于的骨架槽深面的位置上，本体与两侧翼体形成的总宽度与安装槽槽宽适配。

进一步的，在第一折弯槽的槽底面与第二折弯槽的槽底面之间设有密封垫。

进一步的，在第一折弯槽的槽底面与安装部之间设有密封垫。

进一步的，所述密封垫为泡棉。

本实用新型通过连接元件、安装孔和连接孔，将行李架安装于车顶装饰条中，不影响车辆美观，且不需要使用结构胶，节省成本，同时机械连接的结构较粘接的结构更为牢固可靠。

本实用新型在连接孔处设置了密封垫，可以防止雨水渗透进车内。

附图说明:

图1为本实用新型实施例一示意图；

图2为本实用新型实施例一行李架安装示意图；

图3为本实用新型实施例一顶盖示意图；

图4为本实用新型实施例一装饰条示意图；

图5为本实用新型实施例二示意图；

图6为本实用新型实施例三示意图；