[实用新型]污泥辅助卸料装置

说明书

一种污泥辅助卸料装置，包括机架和设置于机架上方的料仓，机架和料仓之间设有螺旋卸料器，所述的螺旋卸料器包括壳体、回转支承、液压马达、减速器、螺旋轴、油路旋转器和回转马达；机架上端面贯通开设有安装孔，回转支承外圈固定于安装孔两侧的机架端面上，内圈与安装孔同轴嵌设于安装孔内；壳体安装于内圈内，其外圆周与内圈固定连接；壳体下端的出料口位于安装孔下方；壳体的上部位于料仓内，且在上部壳体的一侧开设进料口，横向设置的螺旋轴位于料仓内，并穿过进料口与减速器和液压马达连接；液压马达和回转支承的回转马达均与液压站连接。该装置能够有效地消除仓内起拱、搭桥现象，卸料效率高，且能实现定量下料。

技术领域

本实用新型涉及一种污泥辅助卸料装置。

背景技术

固体废弃物的储存卸料，因其自身介质的特殊性，主要有以下特点：干化后的污泥含水在30％～40％且在动态或静态下，多为颗粒状态，粒度大小不均匀，易吸水返潮，还拌有强度较高的块状,储存过程中易起拱、搭桥，板结、形成空洞；深度脱水含水在50％～65％，处于污泥的粘滞区，多为块状，块体硬度较高，在储存卸料过程中易起拱搭桥。

目前卸料辅助设备虽然能够起到一定的作用，但由于无法有效地消除仓内起拱、搭桥现象，卸料效率低，且无法实现定量下料。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种污泥辅助卸料装置，该装置能够有效地消除仓内起拱、搭桥现象，卸料效率高，且能实现定量下料。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种污泥辅助卸料装置，包括机架和设置于机架上方的料仓，机架和料仓之间设有螺旋卸料器，所述的螺旋卸料器包括壳体、回转支承、液压马达、减速器、螺旋轴、油路旋转器和回转马达；

机架上端面贯通开设有安装孔，回转支承外圈固定于安装孔两侧的机架端面上，内圈与安装孔同轴嵌设于安装孔内；

壳体安装于内圈内，其外圆周与内圈固定连接；壳体下端的出料口位于安装孔下方；壳体的上部位于料仓内，且在上部壳体的一侧开设进料口，横向设置的螺旋轴位于料仓内，并穿过进料口依次与固定于壳体内部的减速器和液压马达连接；液压马达和回转支承的回转马达均通过油管与液压站连接，其中，液压马达的三个工作油口经油路旋转器和油管与液压站连接。

进一步地，机架上端面通过工字钢与料仓底部固定连接。

进一步地，料仓底部与壳体的接触面处设有密封件。

本实用新型通过在机架和料仓之间设置可转动的螺旋卸料器，螺旋卸料器壳体的上部位于料仓内，且在上部壳体的一侧开设进料口，螺旋轴也设置于料仓内，并穿过进料口依次与固定于壳体内部的减速器和液压马达连接，固体废弃物被输送至料仓内储存，位于料仓下部的螺旋卸料器，通过液压站驱动液压马达，带动螺旋轴转动，将物料输送至下料口处，同时液压站驱动回转马达旋转，带动回转支承转动，使壳体和螺旋轴绕仓中心公转，从而达到将物料输送至出料口以及破除底部搭桥板结的效果，有效地消除了仓内起拱、搭桥现象，卸料效率高的同时通过调节液压马达的转速实现了定量下料。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、机架，2、料仓，3、螺旋卸料器，4、壳体，5、回转支承，6、液压马达，7、减速器，8、螺旋轴，9、油路旋转器，10、回转马达，11、安装孔，12、出料口，13、进料口，14、工字钢，15、密封件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种污泥辅助卸料装置，包括机架1和设置于机架上方的料仓 2，机架1和料仓2之间设有螺旋卸料器3，所述的螺旋卸料器3包括壳体4、回转支承5、液压马达6、减速器7、螺旋轴8、油路旋转器9和回转马达10；