[实用新型]一种通风窗外框的组对工装

说明书

本实用新型涉及一种通风窗外框的组对工装，包括底板、限位角铁、限位块，所述底板为矩形，在底板的四角对称固装四个限位角铁，在四个限位角铁围成的矩形空间内通过螺栓固装两两平行的四个限位块，在限位块的顶面制有1～2个限位卡槽。本实用新型通过限位角铁和限位块限定了通风窗外框的位置，使得通风窗外框的两锌铁板的内侧面相贴合，方便焊接，有效保证了焊接质量。在限位块的顶面制有限位卡槽，保证了通风窗外框的通风窗连接板位置与百叶窗相一致的同时，提高了工作效率，降低了废品率。

技术领域

本实用新型属于船舶零部件加工领域，涉及通风窗装配技术，尤其是一种通风窗外框的组对工装。

背景技术

船舶的机舱大多采用固定百叶式通风装置，而固定百叶式通风装置一般为扁钢加工而成。百叶窗安装在外框上，螺丝紧固，利于安装及检修使用。百叶窗外框也为冷拔扁钢加工而成，在外框的内壁需要焊接多个用于固定百叶窗的通风窗连接板，通风窗连接板的位置必须与百叶窗相一致，因此焊接时必须要找好通风窗连接板位置，人工进行测量定位费时费力，易出次品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种省时省力，提高工作效率和质量的通风窗外框的组对工装。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种通风窗外框的组对工装，包括底板、限位角铁、限位块，所述底板为矩形，在底板的四角对称固装四个限位角铁，在四个限位角铁围成的矩形空间内通过螺栓固装两两平行的四个限位块，在限位块的顶面制有1～2个限位卡槽。

而且，在限位角铁的直角处一体制出限位凸块。

而且，所述螺栓为带销钉的螺栓。

而且，在底板上制有两组以上的限位角铁安装孔及限位块安装孔。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型通过限位角铁和限位块限定了通风窗外框的位置，并在限位角铁的直角位置制有一凸块，使得通风窗外框的两锌铁板的内侧面相贴合，方便焊接，有效保证了焊接质量。

2、本实用新型在限位块的顶面制有限位卡槽，保证了通风窗外框的通风窗连接板位置与百叶窗相一致的同时，提高了工作效率，降低了废品率。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的使用状态图。

图4为通风窗外框的结构图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种通风窗外框的组对工装，包括底板4、限位角铁5、限位块1，所述底板为矩形，在底板的四角对称固装四个限位角铁，在限位角铁的直角处一体制出限位凸块。在四个限位角铁围成的空间内通过螺栓3固装两两平行的四个限位块，在限位块的顶面制有1～2个限位卡槽2。

所述限位角铁的内侧边与限位块的外侧边距离略大于通风窗外框的锌铁板7厚度。

所述螺栓为带销钉的螺栓，防止螺栓在使用时松动影响限位效果。

在底板上制有两组以上的限位角铁安装孔6及限位块安装孔(未显示出)，用于适应不同尺寸的通风窗外框的组对要求。

使用时，将四块锌铁板分别放入到限位角铁和限位块之间的空隙中，再将通风窗连接板8放到限位卡槽内，使通风窗连接板的侧面紧贴锌铁板的内侧壁，再分别将四块锌铁板两两首尾焊接，将所有的通风窗连接板与锌铁板焊接。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。