[实用新型]一种桥梁道路的除冰装置有效
申请号: | 202020922407.0 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212835211U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 占德响;张连弟;刘嘉文;马梦男;谢文建;刘素萍 | 申请(专利权)人: | 江苏邦实建设工程有限公司 |
主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12;E01H5/10 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
地址: | 221000 江苏省徐州市经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 道路 除冰 装置 | ||
本实用新型是一种桥梁道路的除冰装置,包括拖拽装置、除冰车体、车轮、加油口、排烟囱、碎冰辊伸缩支架、碎冰辊、碎冰吹除装置、电热融冰板和控制箱,所述的除冰车体一侧表面通过螺丝连接拖拽装置,由安装特制冰面胎的车辆拖拽,除冰车体通过轴承连接若干个车轮,除冰车体顶部开若干个通孔分别安装加油口和排烟囱,用于为设备进行燃油添加,除冰车体下部表面开若干个通孔分别安装碎冰辊伸缩支架、碎冰吹除装置和电热融冰板,碎冰辊伸缩支架通过轴承连接碎冰辊,碎冰辊通过表面安装的碎冰齿将路面结冰击碎,可以将路面结冰破碎后冰渣吹离剩余冰渣则被高温熔化蒸发,从而保证行车安全。
技术领域
本实用新型涉及一种除冰装置,具体是一种桥梁道路的除冰装置。
背景技术
每到冬天的雨雪天气下,路面就会大概率结冰,而路面结冰后使用常规轮胎的汽车附着力必然大大降低,在高速行驶中的汽车一旦遇到突发情况必然导致车辆打滑失控造成车祸,造成严重的安全问题,而在一些坡道上由于路面结冰导致车辆摩擦力大大降低,不停打滑完全无法行驶。
为了解决这些问题,中国专利号为CN100588778C的路面除冰机只解决了破碎路面结冰的问题,而对但是通过文件所述设备无法将路面恢复至无冰无水的最佳状态,依然留有安全隐患。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种桥梁道路的除冰装置,可以将路面结冰破碎后冰渣吹离剩余冰渣则被高温熔化蒸发,从而保证行车安全。
为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种桥梁道路的除冰装置,包括拖拽装置、除冰车体、车轮、加油口、排烟囱、碎冰辊伸缩支架、碎冰辊、碎冰吹除装置、电热融冰板和控制箱,所述的除冰车体一侧表面通过螺丝连接拖拽装置,由安装特制冰面胎的车辆拖拽,除冰车体通过轴承连接若干个车轮,除冰车体顶部开若干个通孔分别安装加油口和排烟囱,用于为设备进行燃油添加,除冰车体下部表面开若干个通孔分别安装碎冰辊伸缩支架、碎冰吹除装置和电热融冰板,碎冰辊伸缩支架通过轴承连接碎冰辊,碎冰辊通过表面安装的碎冰齿将路面结冰击碎,除冰车体通过电线分别连接碎冰辊和电热融冰板,电热融冰板最高可以产生一千七百度高温可以保证快速将碎冰熔化并且蒸发,除冰车体表面焊接连接控制箱,所述的除冰车体由外壳、油箱、配电稳压装置、鼓风机、发电机和起吊电机组成,外壳内部通过支架分别固定安装油箱、配电稳压装置、鼓风机、发电机和起吊电机,油箱通过管路连接发电机,发电机通过电线连接配电稳压装置,配电稳压装置通过电线连接控制箱,控制箱通过电线分别连接碎冰辊、电热融冰板、鼓风机和起吊电机,起吊电机通过钢丝连接电热融冰板,鼓风机通过管路连接碎冰吹除装置,碎冰吹除装置可以先期将碎冰吹散便于后方电热融冰板工作。
所述的除冰车体采用白口铁。
所述的碎冰辊采用高锰钢制作,表面焊接不超过五毫米的碎冰齿,长度过长容易损坏路面。
所述的碎冰吹除装置内部安装暖风装置,可以先行加温。
所述的电热融冰板内置高阻值电热丝,表面安装两个以上的直径不超过五厘米的滚轮,降低电热融冰板的磨损。
所述的加油口内部安装汽油防回流装置,防止汽油被盗。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:与常规除冰装置相比,本设备可以大大提高除冰效率并使除冰后的路面恢复至干燥状态,有效提升路面摩擦系数,保证行车安全。
附图说明
图1是一种桥梁道路的除冰装置的侧视图;
图2是一种桥梁道路的除冰装置的剖面图;
图中:1、拖拽装置,2、除冰车体,2-1、外壳,2-2、油箱,2-3、配电稳压装置,2-4、鼓风机,2-5、发电机,2-6、起吊电机,3、车轮,4、加油口,5、排烟囱,6、碎冰辊伸缩支架,7、碎冰辊,8、碎冰吹除装置,9、电热融冰板,10、控制箱。
具体实施方式
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