[实用新型]一种用于预制舱舱顶的防水结构

说明书

本实用新型提供一种用于预制舱舱顶的防水结构，涉及预制舱技术领域。包括防水瓦状连接件，多个所述防水瓦状连接件平行的位于舱顶设置，所述防水瓦状连接件包括第一连接板和第二连接板，在所述第一连接板形成有第一空腔，在所述第二连接板形成有第二空腔，所述第一连接板在所述第二连接板的下方设置并连接，所述第一连接板的一端延伸进入所述第二空腔内，所述第二连接板的一端延伸进入所述第一空腔内，所述第一空腔和所述第二空腔连通。本实用新型克服了现有预制舱舱顶防水性能较差，可能出现漏水渗水的问题的不足，避免因外部雨水进入舱体内部而对电力设备造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及预制舱技术领域，具体涉及一种用于预制舱舱顶的防水结构。

背景技术

预制舱是国家电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上，推出了户外智能变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后。为了加快智能变电站的建设周期，国网公司提出了标准配送式变电站建设模式，通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案，实现智能变电站(预制舱)的迅速推广及实用。

现有的预制舱一般是采用双坡屋顶结构预防积水和积雪，防水性能较差，外部雨水可能沿屋顶缝隙渗入舱体内部，对舱内的电力设备造成损坏，存在安全隐患。

公开号为CN208352832U的专利，公开了一种变电站预制舱的顶部防水舱结构，该装置在预制舱顶部设置防水舱，在防水舱上设置安全密封的电缆接入口，保证预制舱的顶部电缆接入位置的密封性和安全性，但是对外部渗入的雨水预防不够，为此，我们提出了一种用于预制舱舱顶的防水结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有预制舱舱顶防水性能较差，在雨季时可能出现漏水渗水的问题，本实用新型提供了一种用于预制舱舱顶的防水结构，克服了现有技术的不足。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于预制舱舱顶的防水结构，包括防水瓦状连接件，多个所述防水瓦状连接件平行的位于舱顶设置，所述防水瓦状连接件包括第一连接板和第二连接板，在所述第一连接板形成有第一空腔，在所述第二连接板形成有第二空腔，所述第一连接板在所述第二连接板的下方设置并连接，所述第一连接板的一端延伸进入所述第二空腔内，所述第二连接板的一端延伸进入所述第一空腔内，所述第一空腔和所述第二空腔连通。

优选的技术方案，所述第一连接板包括第一折弯面、第二折弯面、第三折弯面、第四折弯面、第五折弯面、第六折弯面，所述第一折弯面、所述第二折弯面、所述第三折弯面、所述第四折弯面、所述第五折弯面、所述第六折弯面依次连接并沿螺旋方向延伸。

进一步优选的技术方案，所述第一空腔包括第三空腔和第四空腔，所述第三空腔由所述第一折弯面、所述第二折弯面、所述第三折弯面的一部分和所述第六折弯面共同围成；所述第四空腔由所述第三折弯面的另一部分、第四折弯面、第五折弯面和第六折弯面共同围成。

进一步优选的技术方案，所述第一连接板还包括第七折弯面，所述第七折弯面和所述第一折弯面折弯连接并形成90°夹角。

优选的技术方案，所述第二连接板包括第一折弯板、第二折弯板、第三折弯板、第四折弯板、第五折弯板、第六折弯板，所述第一折弯板、所述第二折弯板、所述第三折弯板、所述第四折弯板、所述第五折弯板、所述第六折弯板依次连接并沿螺旋方向延伸。

进一步优选的技术方案，所述第二空腔包括第五空腔和第六空腔，所述第五空腔由所述第一折弯板、所述第二折弯板、所述第三折弯板的一部分和所述第六折弯板共同围成；所述第六空腔由所述第三折弯板的另一部分、第四折弯板、第五折弯板和第六折弯板共同围成。