[实用新型]一种检修试验平台有效
申请号: | 202020921444.X | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212769714U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 毛兴;崔兴;杨子力;王路军;朱良;唐志宇;李德航;郭福涛 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司曲靖供电局 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 金耀生 |
地址: | 655000 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检修 试验 平台 | ||
本实用新型是一种检修试验平台,包括车头和牵引车架,牵引车架上还设有升降装置和平台本体。升降装置由气囊、气管和气泵构成,气囊固定设于牵引车架上,气囊上设有气孔,气泵通过气管与气囊的气口连接;平台本体固定设于气囊顶面。本实用新型通过气泵对气囊冲放气实现平台本体的升降,避免了采用机械机构升降装置而导致的检修试验平台整体重量较大,同时也避免了采用液压升降装置而导致的泄漏现象。该检修试验平台整体重量较轻,且升降稳定,收纳后体积小,可满足巡查或者处理电力事故中电网工作人员的使用。
技术领域
本实用新型涉及电力检修技术领域,特别涉及一种检修试验平台。
背景技术
电力检修平台是电网工作人员在巡查或者处理电力事故中使用的工程设备,电力检修平台大都设于大型车辆上,且通过升降装置升降,便于对高处的电力设备进行检修。
但是,现有电力检修平台大多采用机械机构升降装置或液压升降装置;采用机械机构升降装置的检修试验平台整体重量较大,且收纳后的体积大,较为笨重;采用液压升降装置容易出现泄漏现象,对于清洁度要求较高的环境,无法使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种检修试验平台,其通过气囊的充放气实现平台本体的升降,且具有重量轻、体积小等特点。
本实用新型采用的技术方案为:
一种检修试验平台,包括车头和牵引车架,牵引车架上还设有升降装置和平台本体;所述升降装置由气囊、气管和气泵构成,气囊固定设于牵引车架上,气囊上设有气孔,气泵通过气管与气囊的气口连接;所述平台本体固定设于气囊顶面,并通过气泵对气囊冲放气实现平台本体的升降。
所述牵引车架上设有凹槽,凹槽的宽度大于气囊的宽度,且小于平台本体的宽度,使得气囊放气带动平台本体降至最低时可与牵引车架的上表面抵接。
所述气囊充气带动平台本体升至最高时,平台本体与牵引车架之间还环绕气囊竖直设置若干根可拆卸的加强杆。
所述加强杆由第一杆体、第二杆体和固定套构成,第一杆体与第二杆体铰接,第二杆体上套装有可滑动至铰接处与第一杆体螺纹连接的固定套。
所述加强杆的数量至少为四根。
所述平台本体上还设有围栏。
所述气囊上增设气压表。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过气泵对气囊冲放气实现平台本体的升降,避免了采用机械机构升降装置而导致的检修试验平台整体重量较大,同时也避免了采用液压升降装置而导致的泄漏现象。
2.该检修试验平台整体重量较轻,且升降稳定,收纳后体积小,可满足巡查或者处理电力事故中电网工作人员的使用。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的背面结构示意图;
图3为本实用新型加强杆的结构示意图。
图1—3中,1—车头,2—牵引车架,3—平台本体,4—气囊,5—气管,6—气泵,7—气孔,8—凹槽,9—加强杆,10—第一杆体,11—第二杆体,12—固定套,13—围栏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例的附图、对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述、显然、所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例、而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例、本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例、都属于本实用新型保护的范围。
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