[实用新型]一种交通工程桥梁钢支座

说明书

本实用新型公开了一种交通工程桥梁钢支座，属于交通工程领域。一种交通工程桥梁钢支座，包括桥板和支座，所述桥板的底壁上安装有多个导柱，支座的顶壁上安装有多个与导柱相互配合的导套，每个所述导套的外侧壁上均固设有连接座，每个所述连接座的内部均开设有活塞腔，每个所述活塞腔的内部均配设有第一活塞，每个所述活塞腔的底壁上均安装有电动开关，所述活塞腔的底壁上开设有与连接座外侧连通的透气孔。本实用新型在桥梁支座上设置了对导柱和导套进行降温的机构，当温度过高时，水泵会喷出水流到导柱和导套上，避免导柱和导套的温度过高，有助于提高设备的使用寿命，同时也更安全和稳定。

技术领域

本实用新型涉及交通工程领域，更具体地说，涉及一种交通工程桥梁钢支座。

背景技术

交通工程学是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

桥梁是交通工程中一个极其重要的组成部分，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间。目前，许多桥梁支座采用钢材制成，其上设有导套和导柱，导套内一般设有缓冲物如弹簧、橡胶对导柱进行缓冲和支撑，由于在车辆经过时，导柱与导套之间会存在微小的摩擦，长时间下来会产生很高的热量，这些热量若不能即使散发，容易使得导柱和导套的磨损急剧加快，影响桥梁支座的使用寿命，特别在炎热的天气下情况更严重，需要对这一问题加以解决。

鉴于此，我们提出一种交通工程桥梁钢支座。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种交通工程桥梁钢支座，以解决上述背景技术中提出的导柱和导套摩擦时产生的热量导致磨损加快的问题。

2.技术方案

一种交通工程桥梁钢支座，包括桥板和支座，所述桥板的底壁上安装有多个导柱，支座的顶壁上安装有多个与导柱相互配合的导套，每个所述导套的外侧壁上均固设有连接座，每个所述连接座的内部均开设有活塞腔，每个所述活塞腔的内部均配设有第一活塞，每个所述活塞腔的底壁上均安装有电动开关，所述活塞腔的底壁上开设有与连接座外侧连通的透气孔，所述支座上安装有水泵，所述水泵的出水管竖直设置且出水管的顶端安装有旋转喷管，所述水泵的抽水管延伸至支座的下侧，每个所述电动开关均与水泵并联至市电线路上。

优选地，所述旋转喷管包括安装管和L型结构的喷水管，所述喷水管的底端转动插设在安装管上，所述喷水管的底端安装有环形的第二活塞，且第二活塞与安装管的内壁滑动配合，所述喷水管顶端的侧壁上连接有侧管。

优选地，所述喷水管底部的外侧壁上固设有卡环，所述安装管的内壁上开设有与卡环相互配合的环形槽。

优选地，所述安装管的底端固设有螺纹管，所述螺纹管螺纹插接在出水管的顶端。

优选地，所述出水管的顶端贴设有密封垫。

优选地，所述第二活塞和安装管均采用不锈钢制成。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在桥梁支座上设置了对导柱和导套进行降温的机构，当温度过高时，水泵会喷出水流到导柱和导套上，避免导柱和导套的温度过高，有助于提高设备的使用寿命，同时也更安全和稳定；

2、利用温度变化导致的气压变化对水泵的开关进行自动控制，无需人工监控，降低了人力支出，每个开关均与水泵并联，能够及时对每个方位的导柱导套进行降温。