[实用新型]一种一体化轮毂电机

说明书

本实用新型公开了一种一体化轮毂电机，包括：转子，转子包括有轮圈、固定在轮圈一端面的端盖一、安装在轮圈另一端面的端盖二，轮圈外侧面设置有用于安装轮胎的轮胎限位槽，轮圈内侧面沿轮圈圆周方向均布有磁钢片；定子，定子安装在轮圈内侧面与端盖一和端盖二形成的腔体中。本实用新型通过将磁钢片直接固定在轮圈内侧面，一方面能够有效降低一体化轮毂电机的重量，减少轮毂电机不必要的功率损失；另一方面，在加工制造轮毂电机时，能够节约生产工序，工艺简单，有效降低轮毂电机的生产加工成本，并且有效降低轮毂电机的故障率。

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机领域，更具体地说是涉及一种一体化轮毂电机。

背景技术

传统轮毂电机的轮胎限位槽内侧面还需要焊接或者通过铸造拼接有一层用于粘接磁钢片的钢圈，由于设置有这一层钢圈，使得轮毂电机的重量增加，增加了轮毂电机的功率损耗，在轮毂电机生产时，需要多设置一道或者几道关于加工和安装钢圈的工序，提高了轮毂电机的制造成本。另外，现有的轮毂电机轮圈多数采用铝合金材质制作，铝合金轮毂节能、安全、舒适，但是，当铝合金轮毂的金属抗疲劳性非常差，当轮毂受到剧烈的冲击时，轮圈破碎的风险非常大。

因此，如何提供一种一体化轮毂电机，使其能够克服上述问题。是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种一体化轮毂电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种一体化轮毂电机，包括：

转子，所述转子包括有轮圈、固定在所述轮圈一端面的端盖一、安装在所述轮圈另一端面的端盖二，所述轮圈外侧面设置有用于安装轮胎的轮胎限位槽，所述轮圈内侧面沿所述轮圈圆周方向均布有磁钢片；

定子，所述定子安装在所述轮圈内侧面与所述端盖一和所述端盖二形成的腔体中。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种一体化轮毂电机，本实用新型通过将磁钢片直接固定在轮圈内侧面，一方面能够有效降低一体化轮毂电机的重量，减少轮毂电机不必要的功率损失；另一方面，在加工制造轮毂电机时，能够节约生产工序，工艺简单，有效降低轮毂电机的生产加工成本，并且有效降低轮毂电机的故障率。

优选的，所述磁钢片采用胶水粘接在所述轮圈内侧面。该设置能够保证磁钢能够快速稳固的粘接在轮圈内侧面。

优选的，所述轮圈与所述轮胎限位槽一体成型。该设置能够保证轮圈的强度。

优选的，轮圈与所述轮胎限位槽采用钢板卷圆后旋压而成。该加工工艺简单，成本低廉。

优选的，所述磁钢片在所述轮圈内侧面的安装位置与所述轮胎限位槽槽底在所述轮圈外侧面的安装位置对应，二者的安装位置为同一所述轮圈实体的两侧面。该设置能够保证轮毂电机在转动时电机转动平面与轮胎转动平面共面，不偏心。

优选的，所述端盖一与所述端盖二的内侧端面边缘处与所述轮胎限位槽靠近所述轮圈的槽壁外侧位置处固定。该设置能够保证端盖一和端盖二能够稳固地固定在轮圈上。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种一体化轮毂电机。可以实现如下技术效果：

本实用新型通过将磁钢片直接固定在轮圈内侧面，一方面能够有效降低一体化轮毂电机的重量，减少轮毂电机不必要的功率损失；另一方面，在加工制造轮毂电机时，能够节约生产工序，工艺简单，有效降低轮毂电机的生产加工成本，并且有效降低轮毂电机的故障率；轮圈采用钢板制作，抗金属疲劳能力强，质量轻，在轮毂受到剧烈震动时不会破碎，耐用性好。

附图说明