[实用新型]一种带防回滚固定结构的推拉式电池箱

说明书

本实用新型旨在提供一种结构紧凑、使用方便、具有防回滚功能且方便维护人员维护的带防回滚固定结构的推拉式电池箱。本实用新型包括骨架，所述骨架内设置有箱体，所述箱体的前侧开设有进出口，所述箱体内设置有两根与所述进出口相垂直的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动配合有与所述进出口相配合的电池托盘，所述电池托盘的底部铰接有限位件，所述限位件和所述电池托盘之间设置有伸缩弹簧，所述箱体内还设置有限位片，所述限位片位于所述电池托盘的下方并与所述限位件相配合。本实用新型可应用于电池箱的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及电池箱的技术领域，特别涉及一种带防回滚固定结构的推拉式电池箱。

背景技术

为保证铁道客车运营及应急处置，列车短时间停车期间需为客车电器供电的直流电源，铁道旅客列车均需配置有蓄电池箱，用于存放提供直流电源的蓄电池，并通过导线将电能输送至车辆上部的配电柜内，车辆在断电状态下提供应急照明、专用设备电源等使用。

现有的蓄电池箱通常设置在车顶或车底，不与车体框架整合，对于一些空间有限的车型而言，有可能出现车下空间不足，蓄电池箱无法安装的情况，并且常规的蓄电池箱不能承受较大的力，难以起到支撑作用；蓄电池需要定期进行维护，以保证正常使用，以往旅客列车配置的老式蓄电箱缺少抽拉式托盘及导轨机构，不方便蓄电池的检查检修与更换；此外，维护人员在对蓄电池进行维护时，要保证电池托盘不会由于箱体倾斜而出现回滚的情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构紧凑、使用方便、具有防回滚功能且方便维护人员维护的带防回滚固定结构的推拉式电池箱。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括骨架，所述骨架内设置有箱体，所述箱体的前侧开设有进出口，所述箱体内设置有两根与所述进出口相垂直的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动配合有与所述进出口相配合的电池托盘，所述电池托盘的底部铰接有限位件，所述限位件和所述电池托盘之间设置有伸缩弹簧，所述箱体内还设置有限位片，所述限位片位于所述电池托盘的下方并与所述限位件相配合。

进一步，所述电池托盘的前侧设置有至少一个锁位环，所述锁位环内活动插设有止动销，所述箱体上设有止动孔，所述止动孔位于所述锁位环的下方并与所述止动销相适配。

进一步，所述第一滑轨通过固定片设置在所述箱体内，所述电池托盘的左右侧面均设置有连接片，所述连接片上设置有与所述第一滑轨相平行的第二滑轨，所述第二滑轨上滑动配合有双面滑槽铁，所述双面滑槽铁的一侧与所述第二滑轨滑动配合，所述双面滑槽铁的另一侧与所述第一滑轨滑动配合。

进一步，所述双面滑槽铁的两侧均滑动设置有滑动片，所述滑动片跟随所述第一滑轨或所述第二滑轨运动，两块所述双面滑槽铁的外侧的前端均设置有前阻挡块，所述前阻挡块与位于外侧的所述滑动片相配合，两块所述双面滑槽铁的内侧的后端均设置有后阻挡块，所述后阻挡块与位于内侧的所述滑动片相配合。

进一步，两块所述双面滑槽铁的外侧的后端均设置有后制动块，所述后制动块与所述第二滑轨相配合，两块所述双面滑槽铁的内侧的前端均设置有前制动块，所述前制动块与所述第一滑轨相配合。

进一步，所述锁位环的数量为三个，由上至下排列设置且均与所述止动销相配合。

进一步，所述止动销的上端设置有横杆，所述横杆与所述止动销相垂直，位于最上端的所述锁位环的前端及右端分别设置有阻挡片和竖片，所述竖片的上端朝所述阻挡片折弯并与所述阻挡片之间设有大于所述横杆直径的间隙，所述横杆位于所述竖片和所述阻挡片之间。

进一步，所述阻挡片的上端设置有放置槽，所述放置槽与所述横杆相适配。

进一步，所述箱体上还设置有辅助磁铁，所述辅助磁铁位于所述电池托盘的后侧并与所述电池托盘相配合。

进一步，所述箱体上还设置有若干个电气接头。