[实用新型]一种汽车用橡胶管原料定长切割装置

说明书

一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，包括滚筒输送架，滚筒输送架上方安装有原料输送机构、切割机构；所述原料输送机构包括缓冲挤压机构，缓冲挤压机构两端与第一气缸连接，第一气缸固定在滑块上，滑块与丝杆螺纹连接，滑块一侧滑动安装在滑槽中，所述丝杆两端安装在滚筒输送架上且通过链传送机构驱动；所述切割机构固定在滚筒输送架上的框架，框架上固定有第二气缸，第二气缸的活塞杆下端与连接板连接，连接板底端安装有刀具。本实用新型提供的一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，实现汽车用橡胶管原料机械推送切割，且切割长度一致。

技术领域

本实用新型涉及切割装置，尤其是一种汽车用橡胶管原料定长切割装置。

背景技术

汽车用橡胶管原料为块状，厚度在10cm左右，需要经过定长切割，然后称重，方便后期投料进行开炼、密炼。现有的汽车用橡胶管原料均采用人工推送，人工推送无法进行定长切割，导致各块原料之间重量偏差较大，不便于后期直接投料。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，能够进行定长切割，使得每块原料大小一致，后期称重时，每块原料的重量偏差在可控可操作范围。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，包括滚筒输送架，滚筒输送架上方安装有原料输送机构、切割机构；

所述原料输送机构包括缓冲挤压机构，缓冲挤压机构两端与第一气缸连接，第一气缸固定在滑块上，滑块与丝杆螺纹连接，滑块一侧滑动安装在滑槽中，所述丝杆两端安装在滚筒输送架上且通过链传送机构驱动；

所述切割机构固定在滚筒输送架上的框架，框架上固定有第二气缸，第二气缸的活塞杆下端与第一连接板连接，第一连接板底端安装有刀具。

所述缓冲挤压机构包括第一压辊、第二压辊，第一压辊、第二压辊左右两端安装在张紧调节机构上；所述张紧调节机构包括左Y型架、右Y型架，左Y型架、右Y型架下端两支杆中相对一根相互铰接、相背一根安装第一压辊或第二压辊，左Y型架、右Y型架上端支杆与连接杆套接，连接杆上位于左Y型架、右Y型架外部通过螺母限位、内部套有压缩弹簧。

所述链传送机构包括左右与丝杆同轴连接的第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与第一链轮同轴，左右的第一链轮上饶有链条，其中，一侧的第一链轮通过减速电机驱动。

所述滚筒输送架左右两端设有限位机构，限位机构包括第三气缸，第三气缸另一端与第二连接板连接，第二连接板上端伸出滚筒输送架上方且与滚轮组件连接。

所述滚筒输送架上位于切割机构处安装有光电传感器。

本实用新型一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，具有以下技术效果：通过采用滚筒输送架，可减少推送橡胶管原料时的摩擦阻力；通过设置第一气缸、张紧调节机构，利用第一气缸、张紧调节机构带动第一压辊、第二压辊下移并压紧橡胶管原料；利用丝杆滑块机构带动第一压辊、第二压辊、橡胶管原料向前平行推送；通过限位机构定位，可避免偏移；通过切割机构与原料输送机构配合可完成定长切割。相对于原来人工推送，可使得该橡胶管原料切割长度一致，保证各个橡胶管原料块之间大小尽量一致，在重量上保证偏差控制在较小的范围内，在后期配料时，减少工序。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图4为本实用新型中限位机构的结构示意图。

图5为本实用新型的结构示意图。