[实用新型]一种铁路工务维修工具

说明书

本实用新型公开了一种铁路工务维修工具，包括移动板，移动板的一侧设置有斜置板，斜置板远离移动板的一侧设置有固定板，移动板的底部表面依次设置有摩擦轮和凸台，凸台上套接有轴承，固定板的顶部表面依次设置有安装座、电机固定座和限位座，安装座的一侧安装有圆盘，圆盘的周边设置有齿轮，限位座的内侧设置有圆筒，圆筒呈中空结构，圆筒的周边设置有齿条槽。本实用新型是一种铁路工务维修工具，该铁路工务维修工具可以有效解决铁路工务维修工具的使用问题，该维修工具具有独立的移动装置，减小了铁路工人因长时间携带扳手而导致的体能消耗，铁路工人只需要进行拧紧螺丝，检测到铁轨有异常波动时可提醒维修工人，提高了维修工人的安全性。

技术领域

本实用新型涉及五金工具技术领域，特别涉及一种铁路工务维修工具。

背景技术

正值我国改革进入深水区，行业继续进行产业升级之时，更加专业化、精细化的产品将占领市场，淘汰一般低档商品，实现消费升级，截止2018年1月统计的全国铁路总里程为12.7万公里，又恰逢“高铁时代”，铁轨等基础设施升级换代且近年来公众对安全生产也日渐重视，则需要更加专业的工具设施以支撑轨道高速运输行业的安全运营。

在现有扳手的技术条件基础上，使用传统的扳手在拧螺丝的时候，经常因为操作环境的局限，需要不断反复拿下来再拧，或是附加套管增大力臂才能够解决问题，这大大影响工作效率，而扳手作为铁路维修工人工作中必不可少的工具，它们的便捷性、高效性和安全性不容忽视。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种铁路工务维修工具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种铁路工务维修工具，包括移动板，所述移动板的一侧设置有斜置板，所述斜置板远离移动板的一侧设置有固定板，所述移动板的底部表面依次设置有摩擦轮和凸台，所述凸台上套接有轴承，所述固定板的顶部表面依次设置有安装座、电机固定座和限位座，所述安装座的一侧安装有圆盘，所述圆盘的周边设置有齿轮，且齿轮呈扇形，所述限位座呈U型结构，所述限位座的内侧设置有圆筒，所述圆筒呈中空结构，所述圆筒的周边设置有齿条槽，所述圆筒的内部贯穿设置有把手，所述把手的一端设置有套筒，所述把手的另一端套接有橡胶套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板与套筒的对应位置开设有通孔，所述通孔的内径大于把手的外径且小于套筒的外径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动板的顶部表面依次设置有连接件和开关，所述斜置板的一侧依次设置有电池、单片机和红灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机固定座远离安装座的一侧安装有电机，且电机的输出轴加工有键槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板靠近电机固定座的边侧设置有侧板，所述侧板的顶部表面设置有震动传感器，所述侧板的底部表面设置有超声波测距传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种铁路工务维修工具，可以有效解决铁路工务维修工具的使用问题，该维修工具具有独立的移动装置，可使该维修工具沿着铁轨的方向进行移动，同时可以快速定位螺丝位置，减小了铁路工人因长时间携带扳手而导致的体能消耗，铁路工人只需要进行拧紧螺丝，大大减小了铁路工人的工作量，同时该维修工具具有提醒功能，检测到铁轨有异常波动时可提醒维修工人，提高了维修工人的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图之一；

图2是本实用新型的整体结构示意图之二；