[实用新型]一种桥梁防撞护栏钢模板的辅助施工装置有效

专利信息
申请号: 202020910546.1 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN212656121U 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 张春雷;周敬卓;童宇威;万飞翼;吴敏;于远建;肖礼鹏;马春桃;彭建锋;黎平;肖攀;张曼 申请(专利权)人: 中建三局第二建设工程有限责任公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D19/10
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 唐正玉
地址: 430074 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 护栏 模板 辅助 施工 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种桥梁防撞护栏钢模板的辅助施工装置,包括对拉螺杆、钢筋、开槽角钢、螺栓,其特征在于:钢筋与防撞护栏钢筋焊接,防撞护栏外侧模板底部与开槽角钢用螺栓固定,防撞护栏外侧模板通过开槽角钢的槽口卡扣在钢筋上;防撞护栏内侧模板通过对拉螺杆与路灯基座进行固定,保证二者在混凝土浇筑过程中贴合紧密。安装方法:先将钢筋与防撞护栏钢筋进行焊接,防撞护栏外侧模板底部与开槽角钢用螺栓栓接固定,将防撞护栏外侧模板吊起,通过开槽角钢的槽口卡扣在悬臂的钢筋之上使其暂时固定,再安装防撞护栏内侧模板,最后使用另外长的对拉螺杆使防撞护栏内外侧模板固定牢固。本实用新型适用范围广,安拆工序简单,可周转使用。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁防撞护栏钢模板的辅助施工装置。

背景技术

目前,在桥梁防撞护栏施工时,在整个护栏安装阶段需要吊车对外侧模板进行提拉,占用过多施工机械资源。

桥梁路灯基础施工常采用预制路灯基座来代替以往的与防撞护栏一同浇筑施工的混凝土基座。但由于预制路灯基座与防撞护栏模板间没有联系,二者间常贴合不紧密,出现空隙,导致混凝土浇筑完成后防撞护栏与路灯基座结合处出现错台的现象,对于桥梁的整体美观造成不良影响,且即使后期采用水泥砂浆进行凹陷部位弥补,亦会导致覆盖路灯基座检修门而影响后期路灯检修。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决桥梁防撞护栏外侧模需要吊车持续提拉方能安装以及路灯基座与桥梁防撞护栏模板贴合不紧密、错位等问题,避免后期对护栏表面进行二次修补影响检修等问题,提供了一种桥梁防撞护栏钢模板的辅助施工装置。其适用范围较广,安拆简单,可多次重复使用,经济适用。

本实用新型所采用的技术方案是:

一种桥梁防撞护栏钢模板的辅助施工装置,包括对拉螺杆、钢筋、开槽角钢,其特征在于:钢筋与防撞护栏钢筋焊接,防撞护栏外侧模板底部与开槽角钢固定,防撞护栏外侧模板通过开槽角钢的槽口卡扣在钢筋上;防撞护栏内侧模板通过对拉螺杆与路灯基座进行固定,保证二者在混凝土浇筑过程中贴合紧密。

所述对拉螺杆包括螺杆、螺母和垫块。

所述防撞护栏外侧模板底部与开槽角钢的槽口处设有对应孔,以便螺栓插入进行栓接。

本实用新型安装如下:先将钢筋与防撞护栏钢筋进行焊接,防撞护栏外侧模板底部与开槽角钢用螺栓栓接固定,将防撞护栏外侧模板吊起,通过开槽角钢的槽口卡扣在悬臂的钢筋之上使其暂时固定,再安装防撞护栏内侧模板,最后使用另外长的对拉螺杆使防撞护栏内外侧模板固定牢固。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过钢筋与防撞护栏钢筋焊接,使得防撞护栏外侧模板可直接卡扣在悬臂的钢筋上,避免了在整个防撞护栏安装阶段都需要吊车对防撞护栏外侧模板进行提拉。通过对拉螺杆对防撞护栏钢内侧模板与路灯基座进行固定,从而实现二者一体化施工,本实用新型适用于预埋路灯基座的桥梁防撞护栏施工。改变了常规的路灯基座与防撞护栏独立施工,在二者之间用对拉螺杆固定,使二者贴合更加紧密,避免混凝土浇筑完成后防撞护栏与路灯基座结合处出现错位。本实用新型适用范围广,加工工序简单,可周转使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中:1-对拉螺杆,2-开槽角钢,3-钢筋,4-防撞护栏钢筋,5-防撞护栏外侧模板,6-防撞护栏内侧模板,7-长的对拉螺杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明:

如图1所示,本实用新型包括对拉螺杆1、钢筋3、开槽角钢2,其特征在于:钢筋3与防撞护栏钢筋4焊接,防撞护栏外侧模板5底部与开槽角钢2用螺栓固定,防撞护栏外侧模板5通过开槽角钢2的槽口卡扣在钢筋3上;防撞护栏内侧模板6通过对拉螺杆1与路灯基座进行固定,保证二者在混凝土浇筑过程中贴合紧密。

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