[实用新型]一种预制箱梁的钢筋绑扎胎具

说明书

本实用新型提供了一种预制箱梁的钢筋绑扎胎具，包括第一胎模和第二胎模，第一胎模由两条平行的放置条和支撑架组成，底板钢筋摆放于两条放置条后完成绑扎；第二胎模包括2N个直角三角形支撑和2个下支撑条，2N个直角三角形支撑平均分成两组，2个下支撑条平行放置，两组直角三角形支撑位于在2个下支撑条的外侧，每组直角三角形支撑沿下支撑条的长度方向逐一放置，并且每个直角三角形支撑的底端均与下支撑条固定连接，腹板钢筋框架放置在下支撑条和直角三角形支撑之间。本实用新型的钢筋绑扎胎具在制作时严格按照设计图纸的钢筋尺寸、钢筋数量、钢筋间距、钢筋定位以及波纹管定位来确定卡槽的安装位置，从而保证安装过程中每个钢筋的定位准确。

技术领域

本实用新型涉及箱梁施工领域，尤其涉及一种预制箱梁的钢筋绑扎胎具。

背景技术

在箱梁预制施工过程中，预制箱梁钢筋绑扎占用劳动力大、耗时久、绑扎复杂，属于箱梁预制的关键环节。所以如何提高预制箱梁的钢筋绑扎质量和效率，将会直接影响整个桥梁施工的进度。

传统的预制箱梁钢筋绑扎通常采用在台座上绑扎底腹板钢筋，然后进行侧模、内模的支撑，紧接着进行顶板钢筋绑扎。传统的箱梁绑扎占用台座，并且由于台座分散，安装过程中需要将半成品钢筋运输至台座附近，在绑扎过程中耗时久、所需人工量大、绑扎质量易受人为因素影响，从而会造成钢筋绑扎间距、定位准确性质量的不稳定。

因此，需要研究出一种预制箱梁的钢筋绑扎胎具。

发明内容

本实用新型提供了一种预制箱梁的钢筋绑扎胎具，在钢筋绑扎胎具上进行绑扎底腹板钢筋绑扎，已绑扎好的底腹板钢筋整体吊装至台座，随后进行预制箱梁的侧模、内模安装，最后进行预制箱梁的顶板钢筋绑扎。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种预制箱梁的钢筋绑扎胎具，包括：

用于制作底板钢筋的第一胎模，所述第一胎模由两条平行的放置条和支撑架组成，所述底板钢筋摆放于两条放置条后完成绑扎；

用于放置腹板钢筋框架的第二胎模，所述第二胎模包括2N个直角三角形支撑和2个下支撑条，2N个直角三角形支撑平均分成两组，2个下支撑条平行放置，两组直角三角形支撑位于在2个下支撑条的外侧，每组直角三角形支撑沿下支撑条的长度方向逐一放置，并且每个直角三角形支撑的底端均与下支撑条固定连接，所述腹板钢筋框架放置在下支撑条和直角三角形支撑之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架由水平支撑件和两个竖直支撑件组成，两个竖直支撑件位于水平支撑件沿其宽度方向的两侧；

两条所述放置条放置在水平支撑件上，其中，一条放置条依靠在一个竖直支撑件上，另一条放置条依靠在另一个竖直支撑件上；每个所述放置条上具有若干容置槽，所述底板钢筋的所有钢筋放置在若干容置槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二胎模还包括2个上支撑条，每个上支撑条与一组直角三角形支撑的所有顶端固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，两个所述上支撑条沿其长度方向对应开设若干容置槽，已加工完成的腹板钢筋框架按顺序从上支撑条的一端向另一端摆放，所述腹板钢筋框架的每根钢筋均位于上支撑条的容置槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述腹板钢筋框架的底端与下支撑条接触，在所述腹板钢筋框架的中部贯穿多根钢管，所述钢管与腹板钢筋框架绑扎固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述容置槽的宽度比与其对应的钢筋直径大5mm左右，所述容置槽的深度为与其对应钢筋直径的1/2倍。

作为本实用新型的进一步改进，所有容置槽的间距与底板钢筋的设计图纸一致。

作为本实用新型的进一步改进，所有容置槽的间距与腹板钢筋框架的设计图纸一致。