[实用新型]一种大断面隧道二衬钢筋拱顶固定装置

说明书

本实用新型公开了一种大断面隧道二衬钢筋拱顶固定装置，属于隧道施工技术领域。其包括植入拱顶部分、连接二衬钢筋部分，植入拱顶部分包括连接杆和钢垫环Ⅰ，连接杆的下端带有外螺纹，钢垫环Ⅰ套装并固定在连接杆上；连接二衬钢筋部分为呈J状的连接钩，其直臂端带有外螺纹；连接杆的上端植入在隧道拱顶初期支护内，连接杆的下端穿出防水板并位于防水板的下方，钢垫环Ⅰ位于防水板上方，在防水板下部的连接杆上套装有钢垫环Ⅱ，在防水板与钢垫环Ⅰ之间及在防水板与钢垫环Ⅱ之间均设置有橡胶止水垫，钢垫环Ⅱ、橡胶止水垫、防水板、钢垫环Ⅰ通过连接在连接杆下端的螺纹套筒紧固在一起，连接钩的直臂端通过螺纹连接在螺纹套筒的下端。

技术领域

本实用新型涉及一种大断面隧道二衬钢筋拱顶固定装置，属于隧道施工技术领域。

背景技术

隧道施工中，隧道二衬钢筋一般采用双层钢筋网，对于断面不大的隧道，其二衬钢筋由于采用双层钢筋网，能形成自稳，无需采用辅助措施固定。但对于大断面隧道来说，由于其断面大，隧道二衬钢筋网无法形成自稳结构，在拱顶处容易下沉，甚至坍塌，存在较大的施工质量、安全风险，需对拱顶范围内的二衬钢筋进行固定。同时，在隧道拱顶设置二衬钢筋固定装置，由于隧道二衬外侧设计有防水板，固定装置需穿过防水板，对隧道防水存在一定风险。

对于大断面隧道二衬钢筋安装，需要解决二衬钢筋在拱顶的固定措施，以保证二衬钢筋网不变形，同时需解决拱顶增加固定措施对拱顶外包防水层穿孔而引起漏水的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种大断面隧道二衬钢筋拱顶固定装置。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种大断面隧道二衬钢筋拱顶固定装置，其特征是：包括植入拱顶部分、连接二衬钢筋部分，所述植入拱顶部分包括连接杆和钢垫环Ⅰ，所述连接杆的下端带有外螺纹，所述钢垫环Ⅰ套装并固定连接在所述连接杆上，并且所述钢垫环Ⅰ靠近所述连接杆带有外螺纹的一端设置；所述连接二衬钢筋部分为连接钩，所述连接钩呈J状，其直臂端带有外螺纹；植入拱顶部分的连接杆的上端固定植入在隧道拱顶初期支护内，植入拱顶部分的连接杆的下端穿出隧道的防水板并位于所述防水板的下方，植入拱顶部分的钢垫环Ⅰ位于所述防水板上方并紧贴隧道拱顶初期支护的下表面，在所述防水板下部的所述连接杆上套装有钢垫环Ⅱ，在所述防水板与所述钢垫环Ⅰ之间及在所述防水板与所述钢垫环Ⅱ之间均设置有橡胶止水垫，钢垫环Ⅱ、橡胶止水垫、防水板、钢垫环Ⅰ通过连接在所述连接杆下端的螺纹套筒紧固在一起，所述连接钩的直臂端通过螺纹连接在所述螺纹套筒的下端。

本实用新型中，植入拱顶部分的连接杆在植入隧道拱顶初期支护内后与隧道拱顶初期支护固定连接，可形成稳固的连接。在穿过防水板部分通过采用钢垫环Ⅰ+橡胶止水垫片+防水板+橡胶止水垫片+钢垫环Ⅱ的处理方法，利用螺纹套筒进行紧固，解决了防水板穿孔后存在漏水隐患的问题。通过在螺纹套筒下端螺纹连接的连接钩，利用连接钩的弯钩部可与隧道二衬钢筋连接，达到将隧道二衬钢筋锚固于拱顶的目的。

进一步的，为保证固定装置的结构强度及便于加工制作，所述连接杆和所述连接钩均采用带肋钢筋制作而成。

进一步的，所述连接杆和所述连接钩均采用Ф16带肋钢筋制作而成。

进一步的，为保证固定装置的结构强度及防止漏水，所述钢垫环Ⅰ与所述连接杆之间采用满焊连接。

进一步的，为便于安装，设置在钢垫环Ⅰ和防水板之间的橡胶止水垫粘结在所述钢垫环Ⅰ上。