[实用新型]一种便于拆卸的前保险杠总成检具有效

专利信息
申请号: 202020901793.5 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN211977756U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 苏金武;奚之明;奚家伟 申请(专利权)人: 芜湖市卓尔机械设备有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01B5/20;G01B5/14
代理公司: 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 代理人: 谢建华
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆卸 保险杠 总成
【说明书】:

实用新型提供一种便于拆卸的前保险杠总成检具,包括第一安装板,所述第一安装板上可拆卸连接模具,所述模具两侧对称设有两个第一升降结构,两个所述第一升降结构上方均设有第一连接结构,所述第一连接结构可拆卸连接多个压板,多个所述压板挤压连接所述模具两侧,且所述模具上设有定位孔,多个所述定位孔与所述模具上的定位孔对应;所述第一安装板四边对应设有多个第一连接板,多个所述第一连接板上均设有多个检测笔。

技术领域

本实用新型涉及前保险杠技术领域,主要涉及一种便于拆卸的前保险杠总成检具。

背景技术

随着汽车工业的不断发展和人们生活水平的飞速提升,汽车日益成为人们生活的必备品。随着汽车在人们生活中的普及,汽车的舒适性、安全性、差异性越来越受关注,其中,汽车前保险杠是消费者关注的重点项目之一。

现有的汽车保险杆通过设置有模具,将对应的保险杠至于模具上,然后在根据对应的压具将其进行对应的固定,然后固定完成后,在通过对应的检验笔确定是否检验笔可以插入,同时,对应的检验笔检验是否可以插入检测深度。

但是,由于保险杠长度较为的长,那么在进行限位固定的时候需要多个固定件进行对应的操作,这样操作较为的繁琐,进而拆装需要浪费大量时间的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于拆卸的前保险杠总成检具,用以解决背景技术中提出由于保险杠长度较为的长,那么在进行限位固定的时候需要多个固定件进行对应的操作,这样操作较为的繁琐,进而拆装需要浪费大量时间的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种便于拆卸的前保险杠总成检具,包括第一安装板,所述第一安装板上可拆卸连接模具,所述模具两侧对称设有两个第一升降结构,两个所述第一升降结构上方均设有第一连接结构,所述第一连接结构可拆卸连接多个压板,多个所述压板挤压连接所述模具两侧,且所述模具上设有定位孔,多个所述定位孔与所述模具上的定位孔对应;

所述第一安装板四边对应设有多个第一连接板,多个所述第一连接板上均设有多个检测笔。

进一步的,所述第一安装板四角均设有第一安装孔,四个所述第一安装孔平面呈类“椭圆型”设置,且其剖面呈类“T”字型设置。

进一步的,所述第一升降结构包括两个第一丝杆和两个第一滑杆,所述第一安装板上对称设有两个第一滑槽,两个所述第一丝杆和两个所述第一滑杆分别设置在两个所述第一滑槽内,且所述第一丝杆一端设有第一驱动电机,所述第一驱动电机设置在所述第一滑槽内一端,两个所述第一丝杆和两个所述第一滑杆分别转动连接两个第一滑板,两个所述第一滑板上端设有两个第一气缸,两个所述第一气缸上端可拆卸连接两个第二连接板,两个所述第二连接板可拆卸连接所述第一连接结构。

进一步的,所述第一连接结构包括第二驱动电机,所述第二驱动电机驱动轴连接第一转动杆,所述第一转动杆上端可拆卸连接第三连接板,所述第三连接板可拆卸连接第四连接板,所述第四连接板可拆卸连接所述压板。

进一步的,所述第四连接板下方两侧对称设有两个第一限位孔,所述第三连接板上设有两个第一伸缩杆,两个所述第一伸缩杆滑动连接两个所述第一限位孔。

进一步的,中部所述压板两端均设有第二滑槽,两端所述压板上均设有第五连接板,所述第五连接板可拆卸连接所述第二滑槽。

进一步的,中间所述压板两端可拆卸连接两个加固条,两个所述加固条可拆卸连接边线两个所述压板。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果为:

本实用新型首先通过设置有第一安装板,在第一安装板上设有对应的模具,模具的两侧设有第一升降结构,利用第一升降结构来实现对应的压板的升降,同时设有第一连接结构,从而使得压板位置可以移动,从而便于材料的安装,同时,也便于装置的拆卸;

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