[实用新型]一种用于汽车部件的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车部件的夹具，包括底座，所述底座的顶部焊接有气缸，所述气缸的活塞杆焊接有拉杆，所述拉杆的外侧滑动连接有挡板，所述拉杆远离气缸的一端贯穿挡板焊接有连接板，所述连接板的一侧滑动连接有固定板，所述固定板的底部与挡板通过螺丝固定连接，本实用新型通过橡胶块的设置，使橡胶块本身的特性能够减缓对汽车部件夹持的力量，从而使汽车部件在夹持过程中不会受损。通过在橡胶块和夹板之间设置弹簧，使弹簧能够将橡胶块的夹持力量减缓。通过套管与滑杆的滑动连接，使橡胶块受到汽车部件的反作用力时能够保持水平位置移动的稳定性。通过在底座的顶部设置气缸，使气缸活塞杆的移动能够拉动拉杆在挡板的内侧做滑行运动。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种用于汽车部件的夹具。

背景技术

现有的夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。在对汽车部件进行夹持的时候，会出现因夹块的夹持力量而大而将部件划伤的问题，为此，提出一种用于汽车部件的夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车部件的夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车部件的夹具，包括底座，所述底座的顶部焊接有气缸，所述气缸的活塞杆焊接有拉杆，所述拉杆的外侧滑动连接有挡板，所述拉杆远离气缸的一端贯穿挡板焊接有连接板，所述连接板的一侧滑动连接有固定板，所述固定板的底部与挡板通过螺丝固定连接，所述固定板的顶部转动连接有转动轴，所述转动轴的内部开设有滑槽，所述滑槽的空腔插入有凸块，所述凸块的一侧与连接板焊接，所述转动轴的顶部焊接有夹板，所述夹板的一侧焊接有套管，所述套管的内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆远离套管的一端通过螺丝固定连接有橡胶块，所述橡胶块的一侧通过螺丝固定连接有弹簧，所述弹簧远离橡胶块的一端与夹板通过螺丝固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的顶部焊接有支板，所述支板的一侧与挡板焊接，所述支板的顶部焊接有顶板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述顶板的内部开设有通槽，所述转动轴的一侧贯穿通槽。

作为本技术方案的进一步优选的：所述支板的一侧焊接有连接杆，所述连接杆远离支板的一端焊接有把手，所述支板远离连接杆的一侧通过螺丝固定连接有开关，所述开关的电源输出端与气缸的电源输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的顶部焊接有支架，所述支架的一侧与挡板焊接，所述支架的顶部与顶板焊接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的底部转动连接有旋转轴，所述旋转轴的底部转动连接有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过橡胶块的设置，使橡胶块本身的特性能够减缓对汽车部件夹持的力量，从而使汽车部件在夹持过程中不会受损。通过在橡胶块和夹板之间设置弹簧，使弹簧能够将橡胶块的夹持力量减缓。通过套管与滑杆的滑动连接，使橡胶块受到汽车部件的反作用力时能够保持水平位置移动的稳定性。通过在底座的顶部设置气缸，使气缸活塞杆的移动能够拉动拉杆在挡板的内侧做滑行运动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的通槽结构示意图；

图3为本实用新型的滑槽结构示意图；

图4为本实用新型的弹簧结构示意图。