[实用新型]一种门框和窗框转运支架有效
申请号: | 202020900484.6 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212605248U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 孙共同 | 申请(专利权)人: | 河南扬名科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;B62B5/04 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 陈仕超 |
地址: | 450041 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门框 窗框 转运 支架 | ||
本实用新型涉及运输工具技术领域,转移门框和窗框,具体涉及一种门框和窗框转运支架,包括平行设置的两个支撑架,支撑架上均连接有支撑杆,支撑架底部连接有支撑板,支撑板底部连接有行走结构,支撑板上连接有推动整个支架移动的把手;行走结构包括连接在支撑板底部的行走支架,行走支架上连接有万向轮;解决了现有技术中的门框和窗框运输不方便、耗费的人工劳动力度大、运输效率较低的问题,使用该转运支架对门框和窗框进行转运,工作人员只需要将门框和窗框放置在支撑架上,推动整个支撑架移动即可,提高了工作人员在操作过程中的便捷性,降低了人工劳动力,提高了运输的效率。
技术领域
本实用新型涉及运输工具技术领域,转移门框和窗框,具体涉及一种门框和窗框转运支架。
背景技术
门框和窗框在生产结束之后通常需要将其转移到统一进行包装的位置,包装之后再进行售卖。
现有的转移方式通常是通过工作人员徒手搬运,或者两个工作人员抬运的形式,这样的转运方式不仅会耗费大量的人工劳动力,而且单次转运的量也很少,转运的效率极低,同时还具有一定的危险性。
实用新型内容
针对现有技术中的门框和窗框运输不方便、耗费的人工劳动力度大、运输效率较低的问题,本申请提出了一种门框和窗框转运支架,使用该转运支架对门框和窗框进行转运,工作人员只需要将门框和窗框放置在支撑架上,推动整个支撑架移动即可,提高了工作人员在操作过程中的便捷性,降低了人工劳动力,提高了运输的效率。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种门框和窗框转运支架,包括平行设置的两个支撑架,所述支撑架上均连接有支撑杆,所述支撑架底部连接有支撑板,所述支撑板底部连接有行走结构,所述支撑板上连接有推动整个支架移动的把手。
本技术方案的使用过程如下:在使用本申请中的门框和窗框转运支架时,工作人员将门框和窗框搭放在平行放置的两根支撑杆上,工作人员手握把手,向前用力,即可使整个转运支架向前移动,从而实现将转运支架上的门框和窗框进行转运的效果。
与传统的运输方式相比,本申请中的转运支架降低了工作人员的人工劳动力度,提高了运输效率,而且是工作人员在操作过程中也更加方便,同时将运输支架设置为在支撑板上连接支撑架的方式,使支撑杆具有有一定的高度,即可使工作人员在将门框和窗框放置到支撑杆上时减少弯腰的次数,使工作人员在操作过程中更加的轻松。
进一步的,所述行走结构包括连接在支撑板底部的行走支架,所述行走支架上连接有万向轮。本申请将行走结构设置为万向轮,即可使工作人员在运输过程中便于调整方向,操作更加的方便。
更进一步的,所述支撑板上连接有至少两个刹车结构。本申请在支撑板上连接刹车结构,即可在工作人员使用该转运支架将门框和窗框转运到指定地点之后,通过刹车结构将整个转运支架固定,避免整个转运支架在卸货过程中自由移动。
更进一步的,所述刹车结构包括通过铰接结构连接在支撑板上的刹车架,所述刹车架一端与铰接结构连接,另一端连接有与地面抵触的刹车板,所述铰接结构上连接有锁紧结构。在需要将整个转运支架固定时,转动刹车架,使刹车架上连接的刹车板与地面抵触,然后通过锁紧结构将铰接结构锁紧即可。
更进一步的,所述铰接结构包括连接在支撑板上的铰接座,所述铰接座上连接有铰接轴,所述刹车架连接在铰接轴上,所述锁紧结构包括设置在铰接轴和支撑板上的螺纹孔,所述螺纹孔内连接有螺杆。在需要将整个转运支架固定时,刹车板与地面抵触之后,将螺杆旋入螺纹孔内即可将整个转运支架锁紧,在需要转运整个转运支架时,将螺杆从螺纹孔内转出,然后将刹车板转回原始位置,即可使整个转运支架在万向轮的作用下移动。
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