[实用新型]一种风轮蜗壳有效
| 申请号: | 202020892708.3 | 申请日: | 2020-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN212657046U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
| 发明(设计)人: | 黎晓浩 | 申请(专利权)人: | 云南京云消防通风设备有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/66 |
| 代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 荔恒辉 |
| 地址: | 650400 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风轮 | ||
本实用新型公开了一种风轮蜗壳,包括蜗壳侧件以及结构相同的蜗壳上件、蜗壳下件,蜗壳上件和蜗壳下件平行设置且其边缘通过蜗壳侧件连接固定,蜗壳上件和蜗壳下件均由圆弧部及沿圆弧部设置的凸起部组成,圆弧部的中间均开设有一圆形进风口;两圆弧部与蜗壳侧件围合形成一容置腔,两凸起部与蜗壳侧件围合形成一出风道,出风道的端部设置有出风口,出风口与出风道、容置腔和进风口相互连通;出风道内部还设置有一防回流挡板,防回流挡板沿圆弧部的一端向内延伸,防回流挡板一端向外翻折形成折边。本实用新型结构简单,与风轮配套使用,可有效减少风场阻力,使出风更顺畅,降低工作噪音,降低能耗,同时有利于增加出风量。
技术领域
本实用新型属于排风装置技术领域,具体涉及一种风轮蜗壳。
背景技术
风轮蜗壳常用于空调系统以及其他通风装置中,与通风轮配套使用,是通风轮的关键部位,直接影响风轮的效率和输出流量。目前,现有的风轮蜗壳系统的风量普遍较小,普遍存在着噪音大、能耗高、送风效率低的问题,影响人们的使用体验。
因此,如何通过风轮蜗壳结构的改进来有效解决噪音大、能耗高、送风效率低的问题是目前风轮面临的主要问题,也是一直有待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种风轮蜗壳。
本实用新型是通过如下技术方案来实施的:
一种风轮蜗壳,包括蜗壳侧件6以及结构相同的蜗壳上件4、蜗壳下件5,所述的蜗壳上件4和蜗壳下件5平行设置且其边缘通过蜗壳侧件6连接固定,所述的蜗壳上件4和蜗壳下件5均由圆弧部11及沿圆弧部11设置的凸起部12组成,圆弧部11的中间均开设有一圆形进风口1,气流可由两进风口吸入,进风量更大;两圆弧部11与蜗壳侧件6围合形成一容置腔7,容置腔用于容置风轮和电机,两凸起部12与蜗壳侧件6围合形成一出风道2,出风道2的端部设置有出风口3,所述的出风口3与出风道2、容置腔7和进风口1相互连通;出风道2内部还设置有一防回流挡板8,所述的防回流挡板8沿圆弧部11的一端向内延伸,防回流挡板8一端向外翻折形成折边9,防回流挡板8和折边9可有效阻止出风道2中气体的回流,避免回流气体抵消进风量,保证了风轮的工作效率。
所述的蜗壳侧件6上环绕设置有多条加强筋10,加强筋可提高蜗壳抗内压强度。
蜗壳上件4、蜗壳下件5和蜗壳侧件6为一体成型。
蜗壳上件4和蜗壳下件5上的进风口1相对设置。
所述的出风口3为方形。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:1、本实用新型的出风道、出风口顺应气流甩出时的方向设置,可以使出风更顺畅,可有效减少风场阻力,降低噪音,降低能耗,同时有利于加快出风速度;2、本实用新型在蜗壳侧件上环绕设置多条加强筋,可提高蜗壳侧件的抗内压强度,使风轮在高速运转时不会使蜗壳晃动、扭曲,降低了工作噪音,提高了涡壳的使用寿命;3、本实用新型在蜗壳上件和蜗壳下件的圆弧部均开设有进风口,气流可由两进风口吸入,进风量更大,保证了风轮的工作效率,从而进一步增加出风量;4.本实用新型防回流挡板和折边的设置,可有效阻止出风道中气体的回流,避免回流气体抵消进风,保证了风轮的工作效率;5.本实用新型蜗壳上件、蜗壳下件和蜗壳侧件为一体成型,可避免漏缝隙,从而避免出风量的泄漏,进一步增加了出风口的出风量。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型蜗壳上件或蜗壳下件的结构示意图;
图中:1.进风口,2.出风道,3.出风口,4.蜗壳上件,5.蜗壳下件,6.蜗壳侧件,7.容置腔,8.防回流挡板,9.折边,10.加强筋,11.圆弧部,12.凸起部。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明,但本实用新型的保护范围不受实施例所限制。
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