[实用新型]一种汽车内饰材料的烘干装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰材料的烘干装置，包括装置支架、传送机构、控制板、配电箱、烘干机构，所述装置支架上部设置有所述传送机构，所述传送机构上部设置有所述烘干机构，所述烘干机构前部设置有所述控制板，所述烘干机构后部右侧设置有所述配电箱，所述装置支架包括支撑柱，所述支撑柱内侧连接支撑板，所述支撑柱上部连接支撑架。有益效果在于：通过传送机构实现汽车内饰材料自动送料传送，便于控制烘干时间，提升烘干效率，节省人力，通过烘干机构实现汽车内饰材料烘干，热风循环加热，降低烘干设备能耗，根据不同汽车内饰材料的要求使用不同的送风类型，提升设备烘干效果。

技术领域

本实用新型涉及烘干装置领域，特别是涉及一种汽车内饰材料的烘干装置。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计很大比重，是车身最重要的部分，整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，完成与内饰相关的设计工作，现有汽车内饰在制作的过程当中不能有效的对内饰件进行烘干，残余的胶水在车内散发出来的有害气体及其他气味，这些有害的气体和挥发物给驾车人员带来的伤害，传统的汽车内饰材料烘干装置使用人工将汽车内饰材料送入烘干箱中，烘干装置能耗较高，烘干效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内饰材料的烘干装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车内饰材料的烘干装置，包括装置支架、传送机构、控制板、配电箱、烘干机构，所述装置支架上部设置有所述传送机构，所述传送机构上部设置有所述烘干机构，所述烘干机构前部设置有所述控制板，所述烘干机构后部右侧设置有所述配电箱。

优选地，所述装置支架包括支撑柱，所述支撑柱内侧连接支撑板，所述支撑柱上部连接支撑架，所述支撑柱通过焊接连接所述支撑板，所述支撑柱通过焊接连接所述支撑架。

优选地，所述传送机构包括传送侧板，所述传送侧板前部连接传动链，所述传动链前部连接传送电机，所述传送电机左侧连接传送电机减速器，所述传送侧板内侧连接传送辊轮，所述传送侧板通过轴承连接所述传送辊轮，所述传送电机通过齿轮连接所述传送电机减速器，所述传送电机减速器通过齿轮连接所述传动链，所述传动链通过齿轮连接所述传送辊轮。

优选地，所述烘干机构包括烘干箱，所述烘干箱前部设置有观察窗，所述烘干箱两侧设置有分隔帘，所述烘干箱后部下侧设置有循环管道，所述循环管道上部连接循环风泵，所述循环风泵左侧连接加热箱，所述加热箱上部连接第一出风管道，所述第一出风管道前部连接第一热风管道，所述第一热风管道下部连接第一烘干架，所述第一烘干架下部连接烘干喷嘴，所述烘干箱通过螺栓连接所述分隔帘，所述烘干箱通过焊接连接所述循环管道，所述循环管道通过管道连接所述循环风泵，所述循环风泵通过管道连接所述加热箱，所述加热箱通过焊接连接所述第一出风管道，所述第一出风管道通过焊接连接所述第一热风管道，所述第一热风管道通过焊接连接所述第一烘干架，所述第一热风管道通过螺栓连接所述烘干喷嘴。

优选地，所述烘干机构包括烘干箱，所述烘干箱前部设置有观察窗，所述烘干箱两侧设置有分隔帘，所述烘干箱后部下侧设置有循环管道，所述循环管道上部连接循环风泵，所述循环风泵左侧连接加热箱，所述加热箱上部连接第二出风管道，所述第二出风管道上部连接第二热风管道，所述第二热风管道下部连接第二烘干架，所述第二烘干架上部设置有旋转电机，所述旋转电机下部连接旋转架，所述旋转架下部连接烘干喷嘴，所述烘干箱通过螺栓连接所述分隔帘，所述烘干箱通过焊接连接所述循环管道，所述循环管道通过管道连接所述循环风泵，所述循环风泵通过管道连接所述加热箱，所述加热箱通过焊接连接所述第二出风管道，所述第二出风管道通过焊接连接所述第二热风管道，所述第二热风管道通过焊接连接所述第二烘干架，所述旋转电机通过螺栓连接所述第二烘干架，所述旋转电机通过螺栓连接所述旋转架，所述旋转架通过螺栓连接所述烘干喷嘴。