[实用新型]一种车灯散热片的压合工装

说明书

一种车灯散热片的压合工装，包括底板，该底板中部的一侧竖直固装有型材支撑柱，底板中部的另一侧固装有支撑组件，该支撑组件周围的底板上调节连接有定位组件；型材支撑柱的侧壁上固装有L型连接板，该L型连接板上螺栓固接气缸；气缸的输出端底部固接有上压合模，该上压合模与支撑组件配合挤压车灯散热片。该压合工装可对车灯散热片进行定位、支撑及压合加工，且压合位置及压合力控制精度高，压合效果好。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种车灯散热片的压合工装。

背景技术

车灯散热片是LED车灯必不可少的部件，若散热片安装不到位，极易导致散热片失效，LED车灯长时间工作后积存热量过大，导致车灯烧毁，尤其是需要在散热件底部安装风扇和底盖的车灯，在灯壳内部空间的限制下只能减少散热件的高度，使得散热片安装面积不足，现有技术中多采用人工手动压合，根据操作经验不同，压合效果也不理想，且劳动强度大。

通过公开专利检索，未发现相关对比文件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种车灯散热片的压合工装，该压合工装可对车灯散热片进行定位、支撑及压合加工，且压合位置及压合力控制精度高，压合效果好。

一种车灯散热片的压合工装，包括底板，该底板中部的一侧竖直固装有型材支撑柱，底板中部的另一侧固装有支撑组件，该支撑组件周围的底板上调节连接有定位组件；型材支撑柱的侧壁上固装有L型连接板，该L型连接板上螺栓固接气缸；气缸的输出端底部固接有上压合模，该上压合模与支撑组件配合挤压车灯散热片。

而且，L型连接板的一个直角边侧壁与型材支撑柱固定连接，L型连接板的另一个直角边侧壁上开设有多个沿竖直方向排列并调整气缸安装高度的螺栓孔，且L型连接板的转角处固装有多个水平加强板；

而且，上压合模的底部制出有水平压板，该水平压板的侧壁上螺栓固接有竖直护板；水平压板的底面与支撑组件的顶面配合挤压车灯散热片；竖直护板的侧壁与支撑组件最外侧的侧壁滑动配合连接。

而且，支撑组件包括多个固装在底板上的支撑块，且支撑块的顶面上一体制出有与车灯灯壳相适配的定位凹槽。

而且，定位组件包括滑块及光轴导杆，其中滑块的顶部竖直固装光轴导杆，且滑块上制出有多个竖直贯通的定位长孔；定位长孔内穿透连接有紧固螺栓，该紧固螺栓的底部与底板螺纹连接。

而且，底板顶面的两侧还对称固装有提拉把手，且底板顶面的一角固装有标识有车灯散热片压合型号的铭牌。

本实用新型的优点和技术效果是：

本实用新型的一种车灯散热片的压合工装，通过底板提供制出支撑，底板上的型材支撑柱及L型连接板用以提供气缸的抬高定位支撑，气缸施加带动上压合模下行压紧车灯散热片；定位组件及支撑组件用以对车灯散热片进行定位，其中滑块及光轴导杆可调节穿透限位车灯壳体的定位位置，支撑块的定位凹槽用以卡装固定车灯壳体的突出部；最后上压合模的水平压板用以贴合并压紧支撑块顶部的散热片，上压合模的竖直护板用以防止压合过程中散热片偏移，对散热片及车灯壳体进行水平限位。

本实用新型的一种车灯散热片的压合工装，可对车灯散热片进行定位、支撑及压合加工，且压合位置及压合力控制精度高，压合效果好，是一种具有较高创造性的车灯散热片的压合工装。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；