[实用新型]充电桩的弹力压接式电连接器有效

专利信息
申请号: 202020878283.0 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN212366273U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 曹孝培 申请(专利权)人: 韶关市方晟电气设备有限公司
主分类号: H01R13/24 分类号: H01R13/24;B60L53/16
代理公司: 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 代理人: 卢志文
地址: 512026 广东省韶关市武江区沐*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 充电 弹力 压接式电 连接器
【说明书】:

实用新型涉及弹力压接式电连接器,充电桩的弹力压接式电连接器,其特征是,包括接线装置;接线装置包括第一电极、弹簧以及硬质体,第一电极通过弹簧与硬质体连接。本实用新型的弹簧能够提供较大的弹力、保证第一电极与被接电物紧密地贴合,从而保证电性连接的可靠。

技术领域

本实用新型涉及弹力压接式电连接器。

背景技术

随着社会的发展进步,电动车等新能源交通工具越来普及。其中,由于环保的要求采用电能驱动的电动车的数量逐年上升。

当电动车等新能源交通工具的能源有一定的耗用或者耗尽后,电动车等新能源交通工具通常需要通过充电桩的输出端(即充电枪)连接进行充电。为了提高电动车等新能源交通工具的周转率、缩短电动车等新能源交通工具的充电时无法使用的时,目前的技术趋势是,采用较大的电流对电动车等新能源交通工具进行充电。相应地、对电动车等新能源交通工具充电的可靠性提出了较高的要求。

需对电动车等新能源交通工具的充电方式进行改进。

实用新型内容

为解决上述问题中的一个或者多个,本实用新型的目的在于提供弹力压接式电连接器,弹簧能够提供较大的弹力、保证第一电极与被接电物紧密地贴合,从而保证电性连接的可靠。

本实用新型采取的详细技术方案为:充电桩的弹力压接式电连接器,其特征是,包括接线装置;接线装置包括第一电极、弹簧以及硬质体,第一电极通过弹簧与硬质体连接。

进一步地,接线装置包括第一电极组;第一电极组包括设置有容纳腔的硬质体;第一电极组还包括插入容纳腔的第一电极以及弹簧;第一电极插入容纳腔且一端从硬质体外露;弹簧分别与硬质体、第一电极连接。

进一步地,第一电极向外延伸形成限位体,弹簧的两端分别抵持限位体、容纳腔的内壁,限位体抵持容纳腔的内壁。

进一步地,第一电极为两个以上,硬质体包括固定板,固定板为容纳腔的内壁且与硬质体固定连接。

进一步地,第一电极组还包括隔离组件,隔离组件包括绝缘的隔离垫,弹簧套设在第一电极,隔离垫设置在弹簧的端头、限位体的内壁之间。

进一步地,隔离组件还包括柔性且绝缘的隔离套,隔离套套设在第一电极上且位于弹簧、第一电极之间。

进一步地,隔离垫固定设置有连接凸起,隔离套的两端分别嵌入隔离垫。

进一步地,接线装置还包括第二电极组,第二电极组还包括第二电极,第二电极组包括硬质的、设置有第二电极的硬质体,第二电极可分别与第一电极正对。

进一步地,硬质体设置有容纳腔,第二电极向外延伸形成限位体,第二电极开设有卡簧槽,卡簧卡入卡簧槽,卡簧、限位体夹持硬质体。

上述技术方案具有如下优点或有益效果:

1)弹簧能够提供较大的弹力、保证第一电极与被接电物紧密地贴合,从而保证电性连接的可靠;

2)能够防止弹簧通电发热烧熔或失去弹性、确保弹簧的功能不受通电影响,从而能够避免弹簧的弹力减弱而产生接触不良的现象;

3)能够使第一电极组的组装效率较高。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的第一电极1的半剖的立体示意图。

图2是本实用新型的一个实施例的硬质体2的立体示意图。

图3是本实用新型的一个实施例(实施例一)的充电桩的电连接器电极改进结构的半剖的立体示意图。

图4是本实用新型的一个实施例(实施例一)的充电桩的电连接器结构的半剖的示意图,剖面与图3垂直。

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