[实用新型]一种液化气船独立液货舱的货物围护系统

说明书

本实用新型公开了一种液化气船独立液货舱的货物围护系统，该货物围护系统为预安装结构，其安装在待吊装的独立液货舱的外部，该货物围护系统包括保温层和次屏蔽层；保温层的两面分别与独立液货舱的外板和次屏蔽层连接，保温层设置在独立液货舱的外板靠近船体的表面上，次屏蔽层设置在保温层远离独立液货舱的外板的表面上；本实用新型的货物围护系统设置在独立液货舱的外部，整个货物围护系统是附带在独立液货舱上的，在船体外即可单独建造该货物围护系统，安装时，只需将该带有货物围护系统的独立液货舱吊进船体即可，该货物围护系统的安装不受船体与独立液货舱之间有限空间的限制，具有独立性和方便性。

技术领域

本实用新型涉及船用低温液货舱相关技术领域，尤其涉及一种液化气船独立液货舱的货物围护系统。

背景技术

独立液货舱在液化气船上被用来装载处于低温状态的液化气，该液货舱不构成船体的一部分，独立于船体之外。独立液货舱的外壁如若直接与空气接触，会导致独立液货舱与外界直接进行热交换，则难以保证独立液货舱内货物的低温状态。因此，需要在独立液货舱外层设置货物围护系统，以减少独立液货舱与外界的热传递。现有的液化气船属于容积型船舶，为了追寻船体的快速性和更大的货物舱容，在船型研发时往往需要在保证液货舱舱容的前提下尽可能地削瘦船体线型以保证船体的快速性，从而造成独立液货舱和船体之间的空间距离减小，货物围护系统安装空间有限，限制了在独立液货舱和船体之间建造和安装该货物围护系统，从而增大了在独立液货舱与船体之间建造和安装货物围护系统的难度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种液化气船独立液货舱的货物围护系统，用于解决现有液化气船的独立液货舱与船体之间空间小，货物围护系统的建造和安装受船体与独立液货舱之间有限空间限制，在独立液货舱与船体之间建造和安装货物围护系统困难的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种液化气船独立液货舱的货物围护系统，独立液货舱位于船体的内部，货物围护系统为预安装结构，货物围护系统安装在待吊装的独立液货舱的外部，该货物围护系统包括保温层和次屏蔽层；保温层的两面分别与独立液货舱的外板和次屏蔽层连接，保温层设置在独立液货舱的外板靠近船体的表面上，次屏蔽层设置在保温层远离独立液货舱的外板的表面上。

可选地，保温层的两面分别通过可拆卸的连接方式与独立液货舱的外板和次屏蔽层连接。

可选地，保温层的厚度根据货物的设定温度来调节。

可选地，保温层和次屏蔽层之间设置有粘接层，该粘接层包括环氧胶水层。

可选地，次屏蔽层的厚度不小于独立液货舱的外板的厚度。

可选地，保温层和次屏蔽层均环绕独立液货舱的外板一周，保温层和次屏蔽层将独立液货舱完全包覆住。

可选地，保温层的材料包括聚氨酯硬质绝缘材料。

可选地，次屏蔽层的材料根据货物的设定温度来选择。

可选地，次屏蔽层的材料包括不锈钢板、镍钢板、铝合金板或低温碳锰钢板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种液化气船独立液货舱的货物围护系统，该货物围护系统设置在独立液货舱的外部，次屏蔽层固定在独立液货舱的外板外侧的保温层上，因此，整个货物围护系统是附带在独立液货舱上的，在船体外即可单独建造该货物围护系统，安装时，只需将该带有货物围护系统的独立液货舱吊进船体即可，该货物围护系统的安装不受船体与独立液货舱之间有限空间的限制，具有独立性和方便性。

附图说明

图1是实施例中一种液化气船独立液货舱的货物围护系统的结构示意图；

图2是图1中A-A’区域的结构示意图；