[实用新型]一种用于水冷板密封搅拌摩擦焊接的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于水冷板密封搅拌摩擦焊接的工装，包括：底板、盖板，所述盖板对称连接在底板的两侧，所述盖板与底板之间用于放置塞条，塞条，两个所述塞条之间用于卡接中空型水冷板，所述盖板上开设凹槽，所述凹槽中心线位于位于中空型水冷板与塞条搭接处。本实用新型将焊接位置由传统的水冷板端面位置调整为水冷板上下表面位置，焊接变形小，同时避免了水冷板长度过长导致无法焊接的问题，解决水冷板封焊的难题。

技术领域

本实用新型公开了一种用于水冷板密封搅拌摩擦焊接的工装，涉及密封搅拌摩擦焊接设备领域。

背景技术

我国已把积极发展和推广新能源汽车技术升级作为国家战略，明确将推进电动汽车和插电混合动力汽车产业化作为重点工作，由于电池模组的能量密度大，单位时间内产热多，关于电池模组的散热技术是目前新能源汽车有待急需解决的问题。

为了有效解决电池模组的散热问题，国内外许多学者提出了采用水冷板来解决电池模组的散热问题。现有《无缝焊接水冷装置》（201521126426.8）提出一种具有多个群组的散热鳍片水冷板装置，上下盖板用摩擦焊的方式结合；《一种水冷板及新能源汽车电池冷却系统》（201721045726.2）提出一种水冷板及新能源汽车电池冷却系统，该水冷板在板主体内设置双层水流通道，双面散热，提高散热效率，节省材料，减轻重量；前堵头和后堵头采用摩擦焊方式焊接，保证气密性；《一种无需堵孔焊接的水冷板》（201720867069.3）提出一种包括主体板、水嘴、左密封板、右密封板、锁紧螺丝和密封圈无需堵孔焊接的水冷板结构，解决了水冷板焊接变形的问题。

现有技术虽然均提出了新能源汽车水冷板冷却装置，但有关水冷板塞条封焊的技术问题尚未解决。为解决水冷板塞条封焊技术难题，现提出一种用于水冷板搅拌摩擦焊接的接头、工装及焊接方法。

实用新型内容

本实用新型针对上述背景技术中的缺陷，提供一种用于水冷板密封搅拌摩擦焊接的工装，结构简单，使用方便。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种用于水冷板密封搅拌摩擦焊接的工装，包括：底板、盖板，所述盖板对称连接在底板的两侧，所述盖板与底板之间用于放置塞条，两个所述塞条之间用于卡接中空型水冷板，所述盖板上开设凹槽，所述凹槽中心线位于位于中空型水冷板与塞条搭接处。

进一步的，所述塞条包括底台、中部凸台和侧部凸台，所述侧部凸台和底台截面呈U型，所述中部凸台的尺寸与中空型水冷板内腔尺寸一致，所述中部凸台处于底台中央位置。

进一步的，所述的塞条与中空型水冷板组装在一起时，塞条的上下表面与中空型水冷板的上下表面在同一平面。

进一步的，所述塞条单侧裸露在中空型水冷板外侧的尺寸和塞条插入中空型水冷板内部的深度大于等于搅拌摩擦焊接的搅拌头轴肩的半径。

进一步的，所述盖板包括侧端面挡板以及与侧端面挡板垂直的上端面挡板，所述盖板的截面呈L型，所述侧端面挡板与塞条的侧面相接触，所述上端面挡板与塞条和中空型水冷板的上表面相接触。

进一步的，所述上端面挡板上设置螺柱孔，所述的螺柱孔的轮廓与塞条的侧部凸台的侧端面相切。

进一步的，所述凹槽开设置在盖板的上端面挡板上，所述凹槽上下贯穿上端面挡板，所述凹槽的长度大于等于塞条的长度，所述凹槽的宽度大于搅拌摩擦焊接的搅拌头轴肩直径的1.2倍。

进一步的，所述凹槽的中心线为搅拌摩擦焊焊缝中心位置。