[实用新型]一种用于自动调光的自适应旋头结构

说明书

本实用新型公开了一种用于自动调光的自适应旋头结构，包括旋头和灯体梅花螺钉，旋头包括一连接轴杆，沿轴向，连接轴杆具有一第一沉孔式内腔孔，一与连接轴杆同轴的转轴体的第一端安插于第一沉孔式内腔孔中，转轴体具有一第二沉孔式内腔孔，第二沉孔式内腔孔的开口位于转轴体的第二端；一与转轴体同轴的芯轴安插于第二沉孔式内腔孔中；灯体梅花螺钉的杆体上至少包括位于尾部的第一段和螺纹段，第一段插接于芯轴上所开设的同轴孔内，其中，在同轴孔的孔壁上沿径向开设有一组锁孔，每个锁孔内安放有沿径向可部分凸入同轴孔内的锁紧件；相应地，第一段的外立面设有用于接纳或抵止凸入同轴孔的锁紧件的凸入部的槽体。

技术领域

本实用新型属车灯生产技术领域，具体涉及一种用于自动调光的自适应旋头结构。

背景技术

自动调光是车灯自动生产线的重要工序，现有技术中，调光机构的旋头一般采用E5梅花批头过盈配合安装在转轴上、用伺服电机带动的方案。具体的控制机理为，灯体放入定位系统后，气缸带动调光机构，梅花批头与螺钉啮合，伺服电机转动，将光型调至理论状态，气缸带动调光机构退出。但在生产过程中，灯体在定位系统中固定后，灯体上的梅花螺钉的尾端的实际位置与理论位置常常会有一定的偏差，致使螺钉轴线与旋头轴线存在一定的角度，常使旋头与梅花螺钉无法对正进而无法完成啮合；并且，电机带动调光螺钉旋转完成调光后，梅花批头与调光螺钉之间也会因摩擦力过大而卡住，旋头无法退出。这时会触发生产线报警，进一步导致自动生产中断。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的车灯自动生产线自动调光工序中，由于旋头与梅花调光螺钉无法对正啮合，或调光完成后旋头与灯体梅花螺钉卡住，无法顺利退出的不足；提供一种调节和安装匹配性能较好的用于自动调光的自适应旋头结构。

其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。

一种用于自动调光的自适应旋头结构，包括旋头和灯体梅花螺钉(1)，其特点为，

所述旋头包括一连接轴杆，沿轴向，所述连接轴杆具有一第一沉孔式内腔孔，一与所述连接轴杆同轴的转轴体的第一端安插于所述第一沉孔式内腔孔中，所述转轴体具有一第二沉孔式内腔孔，所述第二沉孔式内腔孔的开口位于所述转轴体的第二端；一与所述转轴体同轴的芯轴安插于所述第二沉孔式内腔孔中；

所述灯体梅花螺钉的杆体上至少包括位于尾部的第一段和螺纹段，所述第一段插接于所述芯轴上所开设的同轴孔内，其中，在所述同轴孔的孔壁上沿径向开设有一组锁孔，每个所述锁孔内安放有沿径向可部分凸入所述同轴孔内的锁紧件；相应地，所述第一段的外立面设有用于接纳或抵止凸入所述同轴孔的所述锁紧件的凸入部的槽体。

作为本技术方案的进一步改进，所述锁紧件为滚珠，所述滚珠的直径大于所述同轴孔的孔壁厚度，所述锁孔靠近同轴孔一侧的开口小于所述滚珠的直径。

也作为本技术方案的进一步改进，所述转轴体的第一端的端头为球头，所述球头的球径与所述第一沉孔式内腔孔的孔径相适应；其中，所述转轴体插入所述第一沉孔式内腔孔中的部分中，除去所述球头外的本体的外径小于所述球头的球径。

作为本技术方案的更进一步改进，沿轴向，所述连接轴杆的第一沉孔式内腔孔的孔壁上开设有第一避让槽孔，一穿过所述第一避让槽孔的限位销安装于所述转轴体的第一端的基体上。

更进一步，所述转轴体上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端抵靠在所述转轴体外缘的台阶面上，另一端抵靠在所述连接轴杆的端面上。

也作为本技术方案的更进一步改进，沿轴向，所述转轴体的第二沉孔式内腔孔的孔壁上开设有第二避让槽孔，一穿过所述第二避让槽孔的紧定螺钉安装于所述芯轴上的螺纹孔内。

还作为本技术方案的进一步改进，所述芯轴的同轴孔内设置有一控制所述第一段插入深度的螺旋调节件，所述螺旋调节件底部垫衬有第二弹簧。