[实用新型]一种多功能汽车遮阳伞有效
申请号: | 202020861659.7 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN212148383U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 孟国兴;陈章火 | 申请(专利权)人: | 绍兴市眯兔电子商务有限公司 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 汽车 遮阳伞 | ||
本实用新型公开了一种多功能汽车遮阳伞,包括伞面、伞骨、伞柄及把手,伞面边缘设置裙边,撑开时外形与汽车前挡玻璃无缝匹配,伞面与伞骨连接,伞骨安装于伞柄上,伞柄中心靠上端设置软性连接杆,伞柄下端设置三档伸缩位,能够沿自身长度方向伸缩定位,伞柄尾端设置把手,把手内置破窗器,本实用新型使用、收纳方便,适用不同车型,遮阳效果好的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车用品领域,特别涉及一种多功能汽车遮阳伞。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,汽车已经是普通家庭必备的代步工具,人们对汽车的舒适性与安全性的要求也不断升高。当夏季汽车停靠在烈日下时,车内的高温不仅降低内饰寿命,也严重影响了驾乘的舒适度。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种多功能汽车遮阳伞,包括伞面、伞骨、伞柄及把手,伞面边缘设置裙边,撑开时外形与汽车前挡玻璃无缝匹配,伞面与伞骨连接,伞骨安装于伞柄上,伞柄中心靠上端设置软性连接杆,伞柄下端设置三档伸缩位,能够沿自身长度方向伸缩定位,伞柄尾端设置把手,把手内置破窗器,本实用新型使用、收纳方便,适用不同车型,遮阳效果好的优点。
为达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种多功能汽车遮阳伞,包括伞面、伞骨、伞柄及把手,其特征在于,伞面边缘设置裙边,撑开时外形与汽车前挡玻璃无缝匹配,伞面与伞骨连接,伞骨安装于伞柄上,伞柄中心靠上端设置柔性连接杆,伞柄下端设置三档伸缩位,能够沿自身长度方向伸缩定位,伞柄尾端设置把手,把手内置破窗器。
进一步设置,所述的伞面正面视角为上边短下边长的梯形,侧面视角为中间凹陷,四周边缘高的弧形。
进一步设置,所述的伞骨包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆共十条,呈放射状分布,所述的第一连接杆连接中巢和第二连接杆,所述的第二连接杆另一端连接第三连接杆,所述的第三连接杆另一端连接伞面,所述的第一连接杆中部连接第一支撑杆,另一端连接上巢,所述的第一支撑杆连接第二支撑杆,第二支撑杆另一端连接第一连接杆,所述的第一连接杆和第三连接杆连接第三支撑杆。
进一步设置,所述的柔性连接杆可任意折弯,改变伞柄与伞面的夹角,便于不同车型适配支撑伞面。
进一步设置,所述的把手表面设置有柔性材质的把手套。
进一步设置,所述的伞面上端中部设置有后视镜开口缝。
进一步设置,所述的破窗器前端设置有保护盖。
进一步设置,所述的伞面上端设置有收纳绳。
本实用新型的有益效果:本实用新型使用、收纳方便,适用不同车型,遮阳效果好的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧面结构示意图;
图3是本实用新型的伞面结构示意图;
图4是本实用新型的伞骨、伞柄结构示意图。
图中:伞面1、伞骨2、第一连接杆21、第二连接杆22、第三连接杆23、第一支撑杆221、第二支撑杆222、第三支撑杆223、伞柄3、把手4、裙边5、后视镜开口缝6、柔性连接杆7、收纳绳8、上巢9、中巢10、伸缩定位孔11、破窗器12、保护盖13、把手套14。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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