[实用新型]一种直升式车顶帐篷

说明书

本实用新型公开了一种直升式车顶帐篷，包括两个底杆和两个安装板，两个所述底杆和两个安装板衔接处均通过螺栓相互固定，且两个底杆相对一侧外壁均设置有同一个底板，两个安装板两端顶部外壁均设置有伸缩杆，伸缩杆底座顶端的两侧均开有卡孔，且伸缩杆延长杆底端两侧设置有弹扣，弹扣与卡孔相适配，每两个伸缩杆延长杆一端均设置有同一个顶板，两个顶板的相对一侧外壁均设置有连接杆，两个顶板和两个安装板相对一侧外壁均开有安装槽，每个安装槽的内部均设置有直升机构，且每两个直升机构的相对一侧外壁均同连接机构相连接。本实用新型既简化了传统车顶帐篷繁琐的安装步骤，节约了安装时间，又方便了整体结构的运输。

技术领域

本实用新型涉及车顶帐篷技术领域，尤其涉及一种直升式车顶帐篷。

背景技术

在现有技术中，随着私家车拥有量的不断壮大，自驾游已经成为新兴的旅游方式。为了满足人们自驾出行的便利性，附属在车上的用于自驾出行的产品开发方兴未艾，车用帐篷就是在这一环境下发展出来的。车用帐篷是可以搭设在车顶之上的帐篷，由于在使用时，不象其他帐篷那样贴近地面，因此不易受地气、湿气的侵入，使用上更为舒适。

经检索，中国专利申请号为CN201820471741.1的专利，公开了一种汽车多功能车顶帐篷，包括主基架和车顶帐篷，主基架内侧连接若干纵向杆，纵向杆上设只有若干固定架，固定架将主基架固定在横杆上；主基架外侧连接围栏，围栏包括横向架与竖向架，横向架与竖向架之间固定连接，竖向架上设置有圆形管，圆形管套在圆柱内。上述专利中的一种汽车多功能车顶帐篷存在以下不足：整体装置结构复杂且安装步骤相对较多，耗时相对较长，因此，亟需一种直升式车顶帐篷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种直升式车顶帐篷。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种直升式车顶帐篷，包括两个底杆和两个安装板，两个所述底杆和两个安装板衔接处均通过螺栓相互固定，且两个底杆相对一侧外壁均设置有同一个底板，两个安装板两端顶部外壁均设置有伸缩杆，伸缩杆底座顶端的两侧均开有卡孔，且伸缩杆延长杆底端两侧设置有弹扣，弹扣与卡孔相适配，每两个伸缩杆延长杆一端均设置有同一个顶板，两个顶板的相对一侧外壁均设置有连接杆，两个顶板和两个安装板相对一侧外壁均开有安装槽，每个安装槽的内部均设置有直升机构，且每两个直升机构的相对一侧外壁均同连接机构相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述直升机构包括两个弹簧、滑动轴、两个旋转座、两个滑块、两个联动杆、两个转轴和连接块，且滑动轴的两端均设置于安装槽的两端内壁上，两个滑块均滑动连接于滑动轴的圆周上，安装槽的两侧内壁均开有滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述滑槽均与两个滑块形成滑动配合，两个弹簧均通过限位环套接于滑动轴的两端，且两个弹簧的一端分别与两个滑块相反一端相焊接，两个联动杆一端均通过旋转座固定于两个滑块的顶部外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述转轴的圆周外壁分别焊接于两个联动杆的另一端，且两个转轴相对一端均通过轴承相连接，两个转轴相反的一端均套接有限位块，连接块焊接于两个限位块的顶部外壁上，限位块顶部开有到U型槽。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述连接机构包括第一固定轴、第一U型卡块、第二U型卡块和第二固定轴，且第一固定轴和第二固定轴分别通过螺纹插接于两个连接块的U型槽内，第一U型卡块和第二U型卡块均卡于两个连接块的衔接处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一U型卡块和第二U型卡块分别与第一固定轴和第二固定轴的一端相互套接，第一U型卡块和第二U型卡块相对一侧两端分别开有卡槽和焊接有凸起，卡槽和凸起相互适配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种直升式车顶帐篷，具备以下有益效果：