[实用新型]一种汽车天窗导轨夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗导轨夹具，包括导轨框，导轨框的顶部均雕刻有卡槽，导轨框的侧面开设有导槽，导槽内壁的底部转动连接有第二滑轮，第二滑轮的两侧固定连接有卡柱，导槽内壁的顶部转动连接有第一滑轮，第一滑轮和第二滑轮的外侧滑动连接有夹块，夹块的外侧滑动连接有夹板，夹板的顶部安装有伸缩杆，导轨框底部的侧面焊接有连接板，连接板的内部滑动连接有连接块，连接块顶部和底部安装有弹簧，弹簧远离连接块的一端固定连接有固定块，本实用新型通过设置的第一滑轮和第二滑轮以及连接板，解决了汽车天窗在加工时横向夹持的不够牢固和滑动的不够平稳，且汽车天窗在加工时容易出现晃动导致加工效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种汽车天窗导轨夹具。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，在汽车天窗生产中就需要用到汽车天窗导轨家具。

但现有的汽车天窗导轨夹具，汽车天窗在加工时横向夹持的不够牢固和滑动的不够平稳，且汽车天窗在加工时容易出现晃动导致加工效果差；另外夹板与导轨框的接触面积小和摩擦力小，从而导致汽车天窗纵向固定的不够牢固，的问题，为此我们提出一种汽车天窗导轨夹具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车天窗导轨夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车天窗导轨夹具，包括导轨框，所述导轨框的顶部均雕刻有卡槽，所述导轨框的侧面开设有导槽，所述导槽内壁的底部转动连接有第二滑轮，所述第二滑轮的两侧固定连接有卡柱，所述导槽内壁的顶部转动连接有第一滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮的外侧滑动连接有夹块，所述夹块的外侧滑动连接有夹板，所述夹板的顶部安装有伸缩杆，所述导轨框底部的侧面焊接有连接板，所述连接板的内部滑动连接有连接块，所述连接块顶部和底部安装有弹簧，所述弹簧远离连接块的一端固定连接有固定块。

进一步优选的，所述弹簧设置有多根，多根所述均位于连接块的顶部和底部，多根所述弹簧型号相等。

进一步优选的，所述第一滑轮和第二滑轮的数量相同，所述第一滑轮和第二滑轮的两侧均设置有卡柱，所述第一滑轮和第二滑轮通过卡柱与导轨框转动连接。

进一步优选的，所述卡槽设置有多道，多道所述卡槽的深度相等，所述卡槽与夹板相咬合。

进一步优选的，所述连接块顶部和底部的两侧均设置有固定块，所述连接块上的固定块与连接板上的固定块高度相等。

进一步优选的，所述夹块由伸缩杆和夹板组成，所述夹块通过伸缩杆与夹板滑动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车天窗导轨夹具，具备以下有益效果：

(1)、该种汽车天窗导轨夹具，通过设置的第一滑轮和第二滑轮以及连接板，在使用时，工作人员首先将伸缩杆接通电源，使得伸缩杆通电，然后将汽车天窗放置入导轨框内侧开始的导槽内，若汽车天窗的宽度太宽时，工作人员拉动连接板侧面的导轨框，使得里连接板内部的连接块被拉出，而连接块顶部和底部的弹簧就会受力压缩，使得汽车天窗能放置入导轨框内侧的导槽内，而连接块顶部和底部的弹簧就会回弹并夹紧导槽内的汽车天窗，而工作人员推动导槽内的汽车天窗时，汽车天窗就会在导槽内的第一滑轮和第二滑轮滑动，这样不仅能够使得汽车天窗在加工时能够横向夹持更为牢固和滑动的更加平稳，且还能避免汽车天窗在加工时出现晃动导致加工效果差。