[实用新型]一种汇合式物流滑槽有效
申请号: | 202020843920.0 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212686793U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 胡经辉;高明 | 申请(专利权)人: | 深圳路辉物流设备有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G11/02 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 诸炳彬 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区福永*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汇合 物流 滑槽 | ||
本实用新型涉及一种汇合式物流滑槽,其包括滑槽本体,滑槽本体包括滑槽入口和滑槽出口,滑槽入口在滑槽本体上间隔设置有两个;滑槽出口处于两个滑槽入口之间,并且滑槽出口的高度低于滑槽入口的高度,物品从滑槽入口处进入滑槽本体,并从滑槽出口处滑出滑槽本体。本实用新型具有安装方便快捷、有助于货物集中的效果。
技术领域
本实用新型涉及分拣滑槽的技术领域,尤其是涉及一种汇合式物流滑槽。
背景技术
在物流分拣行业中,需要将两条平行的传送带上的货物汇合到一个位置上时,一般来说是直接通过人工搬运的方式将两条传送带上的物品汇合到一起去,但是该种方式在使用时需要消耗比较多的人力,而且对于搬运人员的体力是一个比较大的考验。
故而,人们想到分别使用两个引导槽对两个传送带上的物品进行引导的方式,使得两个传送带上的物品向一个位置处汇合,此时经过两个传送带运输过来的物品就可以直接被运送到一个位置处,而不需要派专人守着两个传送带进行物品的搬运,节省了人力。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:分别安装两个引导槽,虽然能够将两个传送带上的物品汇合到一起去,但是,工作人员需要同时安装两个引导槽,安装的工作量比较大,安装起来会比较的麻烦,而且两个引导槽就有两个出口,货物从两个出口处出来就更加容易被分散,不利于后期对货物进行集中处理,故而有待改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种汇合式物流滑槽,其具有安装方便快捷、有助于货物集中的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汇合式物流滑槽,包括滑槽本体,所述滑槽本体包括滑槽入口和滑槽出口,滑槽入口在滑槽本体上间隔设置有两个;滑槽出口处于两个滑槽入口之间,并且滑槽出口的高度低于滑槽入口的高度,物品从滑槽入口处进入滑槽本体,并从滑槽出口处滑出滑槽本体。
通过采用上述技术方案,两个滑槽入口的设置,使得两个滑槽入口可以分别承接两个传送带上的货物,并且因为滑槽本体上只有一个滑槽出口,使得从滑槽入口处进入滑槽本体上的货物只能从滑槽出口处滑出,从而达到将两个传送带上的货物引导到一个位置处的目的,相比于分别设置两个引导槽,此种设计方式在安装时因为只要安装一个滑槽本体,所以会更加的方便快捷,降低了安装的工作量,并且因为滑槽出口只有一个,所以从滑槽本体上滑出的货物会更加的集中,有利于后期对货物进行集中处理。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为,两个所述滑槽入口的高度相等。
通过采用上述技术方案,两个滑槽入口的高度相等,使得两个货物在滑槽本体中滑动的速度相同,此时货物在滑槽中就不易出现一个滑行速度快一个滑行速度慢而发生相互撞击的情况,提升了货物输送的安全性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为,每个所述滑槽入口处均设置有一个入口段,一个入口段的一端延伸至一个滑槽入口处;所述滑槽出口处设置有出口段,出口段一端与入口段远离滑槽入口一端连通,另一端延伸至滑槽出口处。
通过采用上述技术方案,出口段与入口段的设置,使得货物从两个滑槽入口处进入后可以沿着入口段进入到出口段,然后再从滑槽出口处滑出滑槽本体,从而完成货物的汇集,以便后续对货物进行集中处理。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为,所述入口段包括承载板和导向板,承载板用于承载滑入所述滑槽本体中的货物;导向板设置在承载板的一侧边缘处且用于引导在承载板上的货物滑行至所述出口段上。
通过采用上述技术方案,承载板的设置,起到了对货物进行承载的作用,使得货物可以在滑槽本体中进行滑行;导向板的设置,使得货物在承载板上滑行时能够更加容易的进入到出口段上,而且在两个入口段相对时,在入口段上滑行的货物还不易发生相互撞击的情况,大大提升货物滑行的安全性。
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