[实用新型]液态燃料汽化设备有效

专利信息
申请号: 202020830874.0 申请日: 2020-05-18
公开(公告)号: CN212777443U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 陈汉光 申请(专利权)人: 先宁股份有限公司
主分类号: F23K5/22 分类号: F23K5/22;F23K5/20
代理公司: 上海一平知识产权代理有限公司 31266 代理人: 李夫玲;须一平
地址: 中国台湾高雄*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 液态 燃料 汽化 设备
【说明书】:

一种液态燃料汽化设备,以非石油或柴油且选自C5至C10的烷基溶剂的液态烷基类燃料供给燃烧单元作为燃烧的燃料,所述液态燃料汽化设备包含供料单元、由所述供料单元输入所述液态烷基类燃料的相变化单元、用于加热所述相变化单元以使所述相变化单元内的所述液态烷基类燃料汽化成气态并供给所述燃烧单元的加热单元,及设置于所述相变化单元内以使所述相变化单元内的所述液态烷基类燃料细微化的共振元件。所述共振元件的元素波长介于1100纳米至2500纳米间,且波动频率为1.2×1014Hz至2.7×1014Hz,能使所述液态烷基类燃料进一步细微化,增加在所述燃烧单元中的燃烧效率,达到降低燃料供给量的功效。

技术领域

本实用新型涉及一种汽化设备,特别是涉及一种使液态烷基类燃料汽化的液态燃料汽化设备。

背景技术

现时常利用燃料燃烧所产生的热能或蒸气来进行发电或驱动设备,并常使用固态、液态、气态等燃油作为燃料,但由于以燃油作为燃料会产生较多的污染物,且成本较高,因此现时也开始使用天然气作为燃料,以期降低燃烧时碳、粒状污染物、二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放量。尽管以天然气作为燃料有着前述的优势,但在成本及污染物排放量上仍有进步的空间,因此市场上也不断寻觅表现更佳的燃料,此外,若燃烧的效率较低,则需提高燃料的供给量,间接导致成本的提升,同时也会造成污染物的排放量升高,因此提高燃烧效率也是改善设备的重要目标之一。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种以烷基溶剂作为燃料,且使燃烧单元燃烧效率提高的液态燃料汽化设备。

本实用新型液态燃料汽化设备,将非石油或柴油且选自C5至 C10的烷基溶剂的液态烷基类燃料供给燃烧单元作为燃烧的燃料;所述液态燃料汽化设备包含用于容置所述液态烷基类燃料的供料单元、由所述供料单元输入所述液态烷基类燃料的相变化单元、用于加热所述相变化单元以使所述相变化单元内的所述液态烷基类燃料汽化成气态并供给所述燃烧单元燃烧的加热单元,及设置于所述相变化单元内以使所述相变化单元内的所述液态烷基类燃料细微化的共振元件。所述共振元件的元素波长介于1100纳米至2500纳米间,且波动频率为1.2×1014Hz至2.7×1014Hz。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

较佳地,前述的液态燃料汽化设备,其中所述液态燃料汽化设备还包含供气单元,所述供气单元包括供应空气给所述相变化单元以与所述汽化后的烷基类燃料混合的气泵。

较佳地,前述的液态燃料汽化设备,其中所述加热单元包括通过所述相变化单元以加热所述相变化单元的加热管线,及连通所述燃烧单元而将所述燃烧单元产生的蒸气通过所述相变化单元的蒸气循环管路,以加热所述相变化单元。

较佳地,前述的液态燃料汽化设备,其中所述相变化单元包括可被所述加热单元加热的汽化器、连通所述汽化器及所述供料单元且用于输送所述液态烷基类燃料的送料管线,及连通所述汽化器及所述燃烧单元且用于输送汽化后的所述烷基类燃料的燃气管线,所述液态燃料汽化设备还包含至少一个设置于所述送料管线内的共振介质,所述至少一个共振介质的元素波长介于1100纳米至2500纳米间,且波动频率为1.2×1014Hz至2.7×1014Hz。

较佳地,前述的液态燃料汽化设备,其中所述相变化单元包括可被所述加热单元加热的汽化器、连通所述汽化器及所述供料单元且用于输送所述液态烷基类燃料的送料管线,及连通所述汽化器及所述燃烧单元且用于输送汽化后的所述烷基类燃料的燃气管线,所述液态燃料汽化设备还包含至少一个设置于所述燃气管线内的共振介质,所述至少一个共振介质的元素波长介于1100纳米至2500纳米间,且波动频率为1.2×1014Hz至2.7×1014Hz。

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