[实用新型]一种低重量轻度紧凑型传动齿轮有效

专利信息
申请号: 202020826735.0 申请日: 2020-05-18
公开(公告)号: CN212616178U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 江维斌 申请(专利权)人: 浙江昌博机械有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16H57/04
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人: 金俊男
地址: 317500 浙江省台州市温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 重量 轻度 紧凑型 传动 齿轮
【说明书】:

本实用新型提供了一种低重量轻度紧凑型传动齿轮,属于齿轮制造技术领域。它解决了现有的传动齿轮结构设计较为笨重,存在着质量较重,不好装配,生产成本较高的问题。本低重量轻度紧凑型传动齿轮包括齿轮体,齿轮体的中部的位置同一轴向设置有齿轮轴,齿轮轴和齿轮体相连为一体式结构,齿轮轴和齿轮体开设有同一轴向设置的连轴孔,齿轮轴和齿轮体之间设置有分散齿轮轴和齿轮体两者连接处扭转应力的加强装置。本实用新型结构简单紧凑、结构设计较为稳定,机械强度高,质量较轻,方便装配,生产成本较低。

技术领域

本实用新型属于齿轮制造技术领域,涉及一种低重量轻度紧凑型传动齿轮。

背景技术

齿轮作为一种普通的动力传动方式,被广泛应用在生产、生活中的各个领域。齿轮的结构形式多种多样,种类繁多,齿轮按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗轮蜗杆等;按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、伞齿轮、曲线齿轮等。

其中,传动齿轮是运用最为广泛的齿轮之一,传统的传动齿轮为了保证传动齿轮的机械强度,通常该齿轮体和齿轮轴为一体结构,该齿轮轴和齿轮体开设有同一轴向设置的连轴孔,早连接孔中开设有键槽,该齿轮轴和齿轮体两者的连接孔中穿设有转轴并通过键块设置于对应的键槽中使齿轮轴和齿轮体两者轴向相对固连。

在上述的传动齿轮中,为了齿轮体、齿轮轴的结构稳定,该齿轮体和齿轮轴两者的壁厚通常设置较厚,结构设计较为笨重,存在着质量较重,不好装配,生产成本较高的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构简单、质量较轻,方便装配,生产成本较低的低重量轻度紧凑型传动齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种低重量轻度紧凑型传动齿轮,包括齿轮体,所述的齿轮体的外壁周向均布有若干个外轮齿,相邻两个外轮齿之间形成齿槽,所述的齿轮体的中部的位置同一轴向设置有齿轮轴,所述的齿轮轴和齿轮体相连为一体式结构,所述的齿轮轴和齿轮体开设有同一轴向设置的连轴孔,其特征在于,所述的齿轮轴和齿轮体之间设置有分散齿轮轴和齿轮体两者连接处扭转应力的加强装置。

在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中,所述的加强装置包括齿轮体的中部的位置同一轴向设置的加强套,所述的齿轮轴穿设于所述的加强套中,所述的齿轮轴和加强套之间的径向间隔处周向间隔分布有若干个呈径向设置有的加强板一,所述的加强套和齿轮体之间周向间隔分布有若干个呈径向设置有的加强板二。在实际制造时,该加强板一在齿轮轴和加强套之间的径向间隔处周向间隔均布有三个,该三个加强板一分散齿轮轴和齿轮体两者连接处扭转应力,机械强度高,结构稳定;该加强板二在加强套和齿轮体之间周向间隔均布有三个,该三个加强板二用于提高加强套和齿轮体之间的机械强度。

在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中,所述的齿轮轴的轴向距离高于加强套的轴向距离,所述的加强板一径向位于齿轮轴和加强套之间,该加强板一的外端面和齿轮轴的外端面齐平,该加强板一的外端面的外边缘具有锥形面一,该加强板一的锥形面延伸至与加强套的结合处。这样设置的目的是用于加强齿轮轴和加强套之间的机械强度,防止加强板一的外端面的外边缘造成装配干涉。

在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中,所述的加强板二径向位于加强套和齿轮体之间,该加强板二的外端面和加强套的外端面齐平,该加强板二的外端面的外边缘具有锥形面二,该加强板二的锥形面二延伸至与齿轮体的结合处。这样设置的目的是用于加强齿轮体和加强套之间的机械强度,防止加强板二的外端面的外边缘造成装配干涉。

在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中,所述的每个加强板一和每个加强板二径向错位分布,两个相邻的加强板一之间设置有对应的加强板二。这样设置的目的是通过加强板二进一步分散齿轮轴和齿轮体两者连接处扭转应力,机械强度高,结构稳定;使用寿命长。

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