[实用新型]一种用于布料机的液压控制系统

说明书

本实用新型公开一种用于布料机的液压控制系统，包括油箱、螺旋布料液压系统和料门开关液压系统，螺旋布料液压系统包括第一供油主路，第一供油主路上依次串接有第一供油主泵、压油滤油器和叠加式溢流阀后连接有液压马达油路，液压马达油路包括多组并联的马达支路，液压马达油路与油箱相连；料门开关液压系统包括第二供油主路，第二供油主路的出油端连接有并联的第一供油支路和第二供油支路，第一供油支路的出油端连接有并联的卸料门油路、清洗门油路和搅拌马达油路后，通过第二回油主路与油箱连接；第二供油支路内串接有电磁溢流阀后与第二回油主路连接。该控制系统实现了布料机中的两套液压系统的分离，结构设计合理并且使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及混凝土预制构件加工领域，具体涉及一种用于布料机的液压控制系统。

背景技术

随着社会的不断发展，以及人们对城乡区域发展建设与社会公共服务不断完善的迫切需要，导致现在有大量的交通设施正在被建设。交通建设过程中，需要大量的混凝土预制构件 (PC构件)，进而对PC构件的模具的施工速度也提出了更高的要求，所以PC构件的生产不能依靠传统的生产方式来进行生产。在这一需求下，大大推进了PC构件生产线的快速发展。在PC构件的生产布料时，由于搅拌站单次搅拌混凝土立方数与单片模具所需混凝土立方数不同，布料结束后布料料斗会剩余一定量混凝土，且布料料斗高度均高于正常视野范围导致具体料斗内混凝土剩余量无法测量，再次接料时容易出现混凝土溢出或者布料混凝土不足二次接料等问题，这会造成生产浪费，生产效率低下。现有技术中的布料料斗一般为开门式的料斗结构，即在料斗的下方设置料斗闭合门来控制料斗出料量。控制料斗开合的为普通的液压控制缸，并且没有其他相匹配的液压控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于布料机的液压控制系统，该控制系统实现了布料机中的两套液压系统的分离，结构设计合理并且使用效果好。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种用于布料机的液压控制系统，包括油箱，所述油箱上连接有螺旋布料液压系统和料门开关液压系统，螺旋布料液压系统包括第一供油主路和液压马达油路，第一供油主路上依次串接有第一供油主泵、压油滤油器和叠加式溢流阀后与液压马达油路的进油端连接，液压马达油路包括多组并联的马达支路，液压马达油路的出油端通过第一回油支路、第二回油支路与油箱连接；

料门开关液压系统包括第二供油主路，第二供油主路内串接有第二供油主泵，第二供油主路的出油端连接有并联的第一供油支路和第二供油支路，第一供油支路的出油端连接有并联的卸料门油路、清洗门油路和搅拌马达油路后，通过第二回油主路与油箱连接；第二供油支路内串接有电磁溢流阀后与第二回油主路连接。

优选的，所述油箱通过第一油箱支路连接有液位计，油箱通过第二油箱支路连接有放油球阀；油箱上连接有空气滤清器、加热器和电接点温度计。

优选的，所述第一供油主泵上连接有第一供油伺服电机组，第一供油伺服电机组通过伺服驱动器和伺服控制器控制，伺服驱动器上连接有制动电阻。

优选的，所述第一供油主泵为单向定量液压泵；所述叠加式溢流阀后端的第一供油主路上连接有压力油路，压力油路包括压力油管，压力油管的上依次连接有压力油管截止阀和压力表。

优选的，所述马达支路有六组；马达支路包括马达支路进油管、马达支路回油管、螺旋液压马达和负载敏感比例多路阀；马达支路进油管的一端与第一供油主路连接，另一端通过负载敏感比例多路阀与螺旋液压马达连接；

马达支路回油管的一端与螺旋液压马达连接，另一端通过负载敏感比例多路阀与第一回油支路的一端连接，第一回油支路的另一端连接有回油转接头，回油转接头与第二回油支路的进油口连接。

优选的，所述卸料门油路有六组，六组卸料门油路并联设置；卸料门油路包括卸料门进油管、卸料门出油管、卸料门电磁换向阀和卸料门油缸；