[实用新型]一种汽车板簧落料的约束机构有效
| 申请号: | 202020826069.0 | 申请日: | 2020-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN212833883U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 石学友;步砚杰;王祥州 | 申请(专利权)人: | 山东森德数控机械有限公司 |
| 主分类号: | C21D1/63 | 分类号: | C21D1/63;C21D9/02 |
| 代理公司: | 济南舜科知识产权代理事务所(普通合伙) 37274 | 代理人: | 杜忠福 |
| 地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 板簧落料 约束 机构 | ||
1.一种汽车板簧落料的约束机构,其特征在于,包括淬火油槽外壳以及安装在淬火油槽外壳内壁的支撑架和淬火油槽外壳外侧臂的固定架,所述固定架上部安装有驱动气缸,驱动气缸的缸杆伸缩驱动连接主动轴,主动轴通过横向链轮链条啮合连接从动轴二,从动轴二转动安装在支撑架上部的连接板上,从动轴二通过竖向链轮链条啮合连接从动轴一,从动轴一转动安装在支撑架下部的支撑梁上,支撑梁两侧靠近支撑架对称安装有导向杆,两侧导向杆上滑动连接有升降架,升降架中部固定在竖向链条上,用于升降架随竖向链条上下移动,升降架上靠近固定架一侧安装有托料板,托料板上安装有铰接座,铰接座上部通过铰轴连接有压料板,用于压料板和托料板夹持约束板簧簧片,压料板靠近支撑架一侧接触连接有挡料块,挡料块固定连接在支撑架的上部,用于阻挡压料板沿铰轴转动方向移动。
2.根据权利要求1所述的汽车板簧落料的约束机构,其特征在于,所述驱动气缸的缸杆前端与横向链条的接头相连接,用于驱动气缸伸缩带动横向链条传动使主动轴转动。
3.根据权利要求1所述的汽车板簧落料的约束机构,其特征在于,所述升降架两侧滑动套设在导向杆上,升降架中部通过上下固定块固定在竖向链条上。
4.根据权利要求1所述的汽车板簧落料的约束机构,其特征在于,所述从动轴一通过两侧的轴承座一固定到支撑架下部的支撑梁上。
5.根据权利要求1所述的汽车板簧落料的约束机构,其特征在于,所述从动轴二通过两侧的轴承座二固定到支撑架上部的连接板上。
6.根据权利要求1所述的汽车板簧落料的约束机构,其特征在于,所述铰轴采用弹性限位铰轴,挡料块阻挡压料板状态结束后回弹压紧板簧簧片,用于约束板簧簧片落料到板簧自动淬火装置的输送链板上。
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