[实用新型]一种汽车螺栓帽厚度检测检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车螺栓帽厚度检测检具，所述底座的上端一侧连接有气缸，所述气缸的输出端连接有横板，所述横板的下端一侧连接有定位板，所述定位板的下端连接有橡胶块，所述定位板的一侧位于横板的下端还连接有安装板；本实用新型通过第一磁铁的设置，可将螺栓帽稳定的吸附在第一磁铁上端，便于下一步的检测工作，气缸回缩使得横板向下将定位板、橡胶块带动向下，使得橡胶块置于螺丝帽的顶部，气缸停止回缩，导杆的下端进入通孔中且与第二磁铁不接触，测量尺的下端与第一磁铁的上端同一水平线，测量尺的上端与橡胶块的下端同一水平线，对螺栓帽进行测量，便于快速得出厚度参数，可检测出合格、不合格的厚度。

技术领域

本实用新型涉及螺栓帽检测技术领域，具体为一种汽车螺栓帽厚度检测检具。

背景技术

螺母是具有内螺纹并与螺栓配合使用的紧固件，具有内螺纹并与螺杆配合使用用以传递运动或动力的机械零件，螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种原件。螺母的种类繁多，我们常见的有国标，英标，美标，日标的螺母。螺帽生产完成后需要进行质检测量厚度，现有的厚度检测检具结构单一检测效果不理想，为此，我们推出一种汽车螺栓帽厚度检测检具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车螺栓帽厚度检测检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车螺栓帽厚度检测检具，包括底座，所述底座的上端一侧连接有气缸，所述气缸的输出端连接有横板，所述横板的下端一侧连接有定位板，所述定位板的下端连接有橡胶块，所述定位板的一侧位于横板的下端还连接有安装板，所述安装板的下端连接有测量尺，所述测量尺的下端连接有导杆，所述气缸的一侧连接有工作台，所述工作台的上端一侧设有第一磁铁，所述第一磁铁位于橡胶块的正下方，所述第一磁铁的一侧位于工作台上还设有通孔，所述通孔的下方位于工作台的下端连接有侧板，所述侧板的一侧设有滑槽，所述滑槽的内部下侧连接有弹簧，所述弹簧的上端位于滑槽中滑接有滑块，所述滑块的一端连接有底板，所述底板的上方连接有第二磁铁，所述第二磁铁的上端吸附连接至工作台的下端。

作为本技术方案的进一步优化，所述导杆为橡胶导杆。

作为本技术方案的进一步优化，所述第二磁铁位于通孔的正下方，且工作台为铁质工作台。

作为本技术方案的进一步优化，所述工作台的下端连接有支撑杆，且支撑杆的下端连接至底座的上端。

作为本技术方案的进一步优化，所述导杆、通孔均为圆柱型设置，且通孔的直径大于导杆的直径。

作为本技术方案的进一步优化，所述测量尺与安装板通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一磁铁的设置，可将螺栓帽稳定的吸附在第一磁铁上端，便于下一步的检测工作，气缸回缩使得横板向下将定位板、橡胶块带动向下，使得橡胶块置于螺丝帽的顶部，气缸停止回缩，导杆的下端进入通孔中且与第二磁铁不接触，测量尺的下端与第一磁铁的上端同一水平线，测量尺的上端与橡胶块的下端同一水平线，对螺栓帽进行测量，便于快速得出厚度参数，可检测出合格、不合格的厚度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧板结构示意图；

图3为本实用新型工作台正视结构示意图。

图中：1、底座；2、气缸；3、横板；4、定位板；5、安装板；6、工作台；7、通孔；8、第一磁铁；9、支撑杆；10、第二磁铁；11、导杆；12、橡胶块；13、底板；14、滑块；15、滑槽；16、弹簧；17、侧板；18、测量尺。

具体实施方式