[实用新型]一种高平滑度的汽车钣金件弯曲模具有效
| 申请号: | 202020810376.X | 申请日: | 2020-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN212285473U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 许彦生 | 申请(专利权)人: | 重庆翎雁模具有限责任公司 |
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/10;B21D37/04 |
| 代理公司: | 重庆千石专利代理事务所(普通合伙) 50259 | 代理人: | 黄莉 |
| 地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平滑 汽车 钣金件 弯曲 模具 | ||
1.一种高平滑度的汽车钣金件弯曲模具,包括冲压机(1),其特征在于:所述冲压机(1)的顶端安装有冲压气缸(11),所述冲压气缸(11)的输出端上设置有冲压杆(111),且所述冲压杆(111)伸向所述冲压机(1)工作台的正上方;
所述冲压机(1)的工作台上设置有的下模具(2),所述下模具(2)上设置有直模槽(21)和曲模槽(22),所述冲压杆(111)的底端连接有直冲压头(3),所述直冲压头(3)上通过设置的驱动机构(4)连接有曲冲压头(32);
所述冲压气缸(11)通过冲压杆(111)驱动所述直冲压头(3)下移,实现对汽车钣金件的一次冲压,所述驱动机构(4)驱动所述曲冲压头(32),实现对汽车钣金件弯曲处进行二次冲压。
2.根据权利要求1所述的高平滑度的汽车钣金件弯曲模具,其特征在于:所述驱动机构(4)包括减速电机(41),所述减速电机(41)安装在所述直冲压头(3)的后端面上,所述减速电机(41)的输出端上连接有螺杆(411),所述螺杆(411)上螺纹连接有螺纹管(42),所述螺纹管(42)穿过所述直冲压头(3)的一端连接在所述曲冲压头(32)上。
3.根据权利要求2所述的高平滑度的汽车钣金件弯曲模具,其特征在于:所述直冲压头(3)上设置有通孔(31),所述通孔(31)的两侧连通有限位通口(311),所述螺纹管(42)的两侧均设置有侧翼板(421),且所述螺纹管(42)位于所述通孔(31)内,所述侧翼板(421)位于所述限位通口(311)内。
4.根据权利要求2所述的高平滑度的汽车钣金件弯曲模具,其特征在于:所述螺纹管(42)的近端焊接固定有法兰盘(43),所述法兰盘(43)通过设置的固定螺栓(431)与所述曲冲压头(32)螺纹固定。
5.根据权利要求1所述的高平滑度的汽车钣金件弯曲模具,其特征在于:所述冲压机(1)的底部设置有用于储纳的柜体(12)。
6.根据权利要求1所述的高平滑度的汽车钣金件弯曲模具,其特征在于:所述下模具(2)的两侧均设置有安装螺栓(23),且所述下模具(2)通过所述安装螺栓(23)螺纹固定在所述冲压机(1)的工作台上。
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