[实用新型]一种纯铅电池极群入槽工装有效
申请号: | 202020809743.4 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN211670291U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 史俊雷;张祖波;庞雨雨;冯叶;徐建刚;周珊珊 | 申请(专利权)人: | 骆驼集团蓄电池研究院有限公司 |
主分类号: | H01M10/14 | 分类号: | H01M10/14;H01M10/12 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 极群入槽 工装 | ||
一种纯铅电池极群入槽工装,包括辊道固定台面、推压装置、固定装置;推压装置包括推板组件、升降装置,推板组件位于固定装置上方,推板组件包括不锈钢压板、设于不锈钢压板下端的三个复合压板,不锈钢压板长度与极群组宽度匹配,宽度小于极群组厚度;复合压板由不锈钢块以及连接于不锈钢块下的软胶垫组成,复合压板宽度与不锈钢压板宽度匹配,厚度与极群组上表面与汇流排上表面之间的距离相同,相邻两复合压板之间的间距与极群组的汇流排宽度匹配,软胶垫厚度为2mm~5mm;所述装置包括升降气缸、导向杆,升降气缸的缸筒装于固定平面上,活塞端向下穿过固定平面与推板组件连接,导向杆下端部穿过固定平面与推板组件连接;降低成本,同时提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于纯铅电池制造设备领域,特别是涉及一种纯铅电池极群入槽工装。
背景技术
铅酸蓄电池主要由极群组、硫酸、槽盖等组成。电池生产一般包括极板生产、电池组装、化成充电、后处理等流程,其中电池组装一般包括极板包封、极群铸焊、极群入槽、短路检测、对焊、热封、端子焊接、气密检测等工序。
AGM纯铅电池具有自放电低、失水少、大电流放电性能高、深循环寿命长等优点,但AGM启停电池为保证较高的氧复合效率,需要较高的装配压力,故在入槽时一般都采用机器推压极群入槽。
纯铅电池由于采用纯铅极板,故整个极板都比常规铅钙极板要软,特别是板耳地方,在入槽时巨大的压力会使极板板耳变形,严重的甚至使极板变形,导致极群组损坏、电池报废。
现有技术方案为避免纯铅电池的极群组入槽极板板耳变形一般采用以下方式:
1、增加板栅和板耳厚度;2、采用人工入槽;
而现有技术解决方案缺点如下:1、增加板栅和板耳厚度,缺点为增加电池耗铅量,电池重量增加,成本增加; 2、采用人工入槽,生产效率低下,工人劳动强度较大。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的上述不足,而提供一种纯铅电池极群入槽工装,设计结构简单,降低成本,同时提高工作效率。
一种纯铅电池极群入槽工装,包括用于放置电池槽体且带有输送带的辊道固定台面、推压装置、用于定位固定电池槽体的固定装置;
推压装置包括推板组件、用于带动推板组件升降的升降装置,推板组件位于固定装置上方,推板组件包括不锈钢压板、设于不锈钢压板下端的三个复合压板,不锈钢压板长度与极群组宽度匹配,宽度小于极群组厚度;复合压板由不锈钢块以及连接于不锈钢块下的软胶垫组成,复合压板宽度与不锈钢压板宽度匹配,厚度与极群组上表面与汇流排上表面之间的距离相同,相邻两复合压板之间的间距与极群组的汇流排宽度匹配,软胶垫厚度为2mm~5mm;所述升降装置包括升降气缸、导向杆,升降气缸的缸筒装于固定平面上,活塞端向下穿过固定平面与推板组件连接,固定平面设用于让位导向杆的让位孔,导向杆下端部穿过固定平面与推板组件连接。
所述导向杆为两个,两导向杆布置于升降气缸两侧。
所述固定装置包括设置于辊道固定台面左右两侧的左定位推板、右定位推板,以及用于驱动左定位推板、右定位推板平移的左推气缸、右推气缸。
所述推板组件正下方的辊道固定台面左右两侧还设有用于检测电池槽体到位的光电开关。
还包括用于接收光电开关信号,从而控制左推气缸和右推气缸推出定位电池槽体、升降气缸下降推极群组入槽的控制器。
所述不锈钢压板长度为110mm~140mm,宽度为20mm~40mm,厚度为10mm。
所述复合压板宽度为20mm~40mm,厚度为10mm~20mm。
本实用新型增大了压合过程中的接触面积,故降低了单位面积的压力,有效减缓由于纯铅较软导致的板耳弯曲变形或者极板损坏情况;设计简单,使用方便,降低废品率。
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