[实用新型]一种电动自行车上的电池盒安装结构

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车上的电池盒安装结构，包括主车架、座垫、电池盒、后平叉、前轮、后轮与脚蹬传动机构，所述主车架包括主梁管、与主梁管连接的脚踏支撑架以及与脚踏支撑架连接的座垫支撑架，座垫支撑架上设有上导轨、下导轨，所述上导轨、下导轨之间的空间为容置空间，容置空间处于座垫支撑架至主梁管之间的脚踏空间内，所述电池盒安装处于容置空间内，且电池盒的顶面、底面分别设有与上导轨、下导轨匹配的上导槽、下导槽。本实用新型的电池盒安装结构整体处于脚踏空间内，在现有电动自行车新规的前提下，电池盒获得了较大的安装空间，以及电池盒获得了自身设计尺寸的较大设计空间，而不影响用户正常的骑行使用，也保障了安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车上的电池盒安装结构。

背景技术

根据电动自行车行业标准的新规定，对于车辆的座垫高度、脚蹬至后轮轮轴之间的距离都作了新要求，以现有的电动自行车的结构来说，脚蹬传动机构须处于座垫的前方，在车辆座垫高度一致的前提下，要想增大电池的容量变得尤为困难，尤其是现有的电动自行车，通常将电池设计安装在座垫的后方，处于脚蹬传动机构与后轮轮轴之间的位置，这个位置的空间有限，导致无法进一步增加电池的容量，从而导致电动自行车的续航得不到保障。而且，现有的电动自行车的电池安装重心偏向于后轮，这使得电动自行车的行驶变得不安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动自行车上的电池盒安装结构，它安装位置设计合理，在座垫高度、脚蹬传动机构至后轮轮轴之间的距离为定值的情况下，还能够提高电池的体积、容量，保障了电动自行车的续航能力。

为解决上述技术问题，本实用新型一种电动自行车上的电池盒安装结构的技术解决方案为：

本实用新型公开一种电动自行车上的电池盒安装结构，包括主车架、座垫、电池盒、后平叉、前轮、后轮与脚蹬传动机构，所述主车架包括主梁管、与主梁管连接的脚踏支撑架以及与脚踏支撑架连接的座垫支撑架，所述座垫安装在座垫支撑架的顶端，所述座垫支撑架上设有上导轨、下导轨，所述上导轨、下导轨之间的空间为容置空间，容置空间处于座垫支撑架至主梁管之间的脚踏空间内，所述电池盒安装处于容置空间内，且电池盒的顶面、底面分别设有与上导轨、下导轨匹配的上导槽、下导槽，所述电池盒在容置空间内沿着上导轨、下导轨的延伸方向前后移动。

所述电池盒与上导轨或/和下导轨之间设有防盗锁，防盗锁的锁舌对应匹配在上导轨或下导轨的锁孔内。

所述电池盒上设有拉手槽，所述拉手槽内设有拉手装置，所述拉手装置包括两个铰链与一个拉手，所述铰链的一端铰接在电池盒上，另一端铰接在拉手上，受自身重力作用，拉手、铰链分别绕各自的铰接轴翻转下垂，并内置于拉手槽内。

所述拉手装置安装在电池盒的前端面。

所述上导槽为一盲槽，所述盲槽的终止端匹配对应上导轨的前端面。

所述电池盒的后端面设有凹槽，且在凹槽内设有电池正负极触点，所述座垫支撑架匹配处于凹槽内，且在座垫支撑架上设有与电池正负极触点对应匹配的导电柱。

所述下导轨的长度大于上导轨的长度，且下导轨的自由端具有倒角。

所述脚蹬传动机构包括脚蹬轴与中置电机，所述脚蹬轴的两端分别设有左脚蹬组件、右脚蹬组件，且在脚蹬轴上设有第一链轮，所述中置电机安装在脚踏支撑架的底部，且中置电机处于电池盒的下方，所述中置电机的转轴上安装有第二链轮，所述后轮的轮轴上设有飞轮，在主车架上还设有涨紧轮，链条绕过飞轮、第一链轮、第二链轮与涨紧轮，从而使得第一链轮、第二链轮、涨紧轮、飞轮实现传动，通过脚蹬轴带动第一链轮旋转或者是通过中置电机带动第二链轮旋转，均能实现对飞轮的驱动，从而带动后轮旋转。

本实用新型的有益效果是：