[实用新型]一种便于清洗的汽车散热器

说明书

本实用新型公开了一种便于清洗的汽车散热器，包括框架，所述框架的内腔设置有散热器本体，所述散热器本体底部的两侧均固定连接有卡块，所述框架内腔的底部开设有与卡块配合使用的卡槽，所述框架的两侧均固定连接有固定盒，所述固定盒的顶部设置有手轮，所述手轮的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿至固定盒内腔的底部。本实用新型通过设置框架、散热器本体、卡块、卡槽、固定盒、手轮、螺纹杆、螺纹套、压块、推板、限位轮、插杆、第一弹簧、插槽、螺栓和凹槽，能够方便将汽车散热器拆卸进行维护清洗，解决了现有汽车散热器不方便维护的问题，该汽车散热器，具备方便维护的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种便于清洗的汽车散热器。

背景技术

汽车散热器是一种汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的散热部件，主要由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，分为管带式和管片式等类型，广泛应用于乘用车和大型商用车等地点，而现有的汽车散热器存在实用性较差的问题，由于现有的散热器通常采用焊接的方式与汽车内的配件连接，安装费时费力，汽车散热器需要维护清洗时，汽车散热器的拆卸十分的麻烦，不利于汽车散热器的维护，降低了汽车散热器的实用性，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于清洗的汽车散热器，具备方便维护的优点，解决了现有汽车散热器不方便维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清洗的汽车散热器，包括框架，所述框架的内腔设置有散热器本体，所述散热器本体底部的两侧均固定连接有卡块，所述框架内腔的底部开设有与卡块配合使用的卡槽，所述框架的两侧均固定连接有固定盒，所述固定盒的顶部设置有手轮，所述手轮的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿至固定盒内腔的底部，所述螺纹杆的表面从下至上依次套设有两个螺纹套，所述螺纹套靠近框架的一侧固定连接有压块，所述压块远离螺纹套的一侧设置有推板，所述推板靠近压块的一侧固定连接有限位轮，所述推板远离螺纹套的一侧固定连接有插杆，所述插杆的表面套设有第一弹簧，所述插杆远离推板的一侧依次贯穿固定盒和框架并延伸至框架的内腔，所述散热器本体的两侧均开设有与插杆配合使用的插槽，所述框架顶部的两侧均设置有螺栓，所述螺栓的底部贯穿至框架的内腔，所述散热器本体顶部的两侧均开设有与螺栓配合使用凹槽。

优选的，所述螺纹杆的表面与固定盒的连接处通过轴承活动连接，所述螺纹杆表面顶部和底部的螺纹相反，所述限位轮远离推板的一侧与压块接触。

优选的，所述框架顶部的两侧均开设有与螺栓配合使用的螺纹孔，所述框架的两侧和固定盒的一侧均开设有与插杆配合使用的第一通孔。

优选的，所述框架的顶部固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒内腔的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部依次贯穿缓冲盒和框架延伸至框架的内腔并固定连接有压板，所述缓冲盒的底部和框架的顶部均开设有与连接杆配合使用的第二通孔。

优选的，所述螺纹套远离框架的一侧固定连接有滑块，所述固定盒的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽，且滑块远离螺纹套的一侧延伸至滑槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置框架、散热器本体、卡块、卡槽、固定盒、手轮、螺纹杆、螺纹套、压块、推板、限位轮、插杆、第一弹簧、插槽、螺栓和凹槽，能够方便将汽车散热器拆卸进行维护清洗，解决了现有汽车散热器不方便维护的问题，该汽车散热器，具备方便维护的优点，值得推广。