[实用新型]一种摩托车装配线用空载托盘码垛装置有效

专利信息
申请号: 202020791038.6 申请日: 2020-05-13
公开(公告)号: CN212244277U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 徐龙明 申请(专利权)人: 徐氏巨龙(江苏)科技有限公司
主分类号: B65D19/44 分类号: B65D19/44;B65D19/26;B65D21/032;B65D85/68
代理公司: 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 代理人: 田波
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 装配线 空载 托盘 码垛 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种摩托车装配线用空载托盘码垛装置,包括码垛托盘,所述码垛托盘设置有若干组,所述码垛托盘上端中间开设有放置槽,所述放置槽为矩形,所述码垛托盘前侧壁中间开设有螺孔,所述螺孔与放置槽相互连通,所述螺孔螺旋连接有推动螺杆,所述放置槽左侧壁和右侧壁中间均开设有滑槽,两组所述滑槽相互对应。本实用新型,在若干组码垛托盘上螺孔螺旋连接有推动螺杆,且推动螺杆内端固定连接有推板,并在推板左右两端固定连接的滑块在滑槽内前后移动,对推板起到很好的限位效果,使推板一直平移移动,避免推板左右两端晃动,当旋转推动螺杆,可以使推板前后移动,可以固定不同大小的摩托车配件,较为实用。

技术领域

本实用新型涉及摩托车装配技术领域,具体为一种摩托车装配线用空载托盘码垛装置。

背景技术

目前,摩托车是由内燃发动机驱动、靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,其轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输。由于摩托车的结构特点,造成摩托车的车架、前叉、前后减震器、车轮、发动机等成品零部件通常不易直接码垛存放,通常是借助标准塑料方形托盘存放在零部件库房内,且如车架、发动机等尺寸较大的零部件,通常一个托盘只能承载一个零部件。

但是,现市场的在运输摩托车装配配件码垛托盘不能对不同大小的摩托车装配配件进行固定。

因此,我们提出一种摩托车装配线用空载托盘码垛装置,通过在若干组码垛托盘上螺孔螺旋连接有推动螺杆,且推动螺杆内端固定连接有推板,并在推板左右两端固定连接的滑块在滑槽内前后移动,对推板起到很好的限位效果,使推板一直平移移动,避免推板左右两端晃动,当旋转推动螺杆,可以使推板前后移动,可以固定不同大小的摩托车配件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车装配线用空载托盘码垛装置,解决在废水中的焦油无法取出的问题,并快速更换除油设备的方法。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种摩托车装配线用空载托盘码垛装置,包括码垛托盘,所述码垛托盘设置有若干组,所述码垛托盘上端中间开设有放置槽,所述放置槽为矩形,所述码垛托盘前侧壁中间开设有螺孔,所述螺孔与放置槽相互连通,所述螺孔螺旋连接有推动螺杆,所述放置槽左侧壁和右侧壁中间均开设有滑槽,两组所述滑槽相互对应,两组所述滑槽内均活动连接有滑块,两组所述滑块之间固定连接有推板,所述推板前侧壁中间固定安装有轴承,所述轴承的中轴与推动螺杆固定连接。

优选的,若干组所述码垛托盘上侧壁前端、后端、左端和右端中间均开设有卡槽,四组所述卡槽大小相同。

优选的,若干组所述码垛托盘下侧壁前端、后端、左端和右端中间均固定连接有卡块,四组所述卡块分别与四组卡槽相互契合。

优选的,若干组所述码垛托盘前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁中间均固定连接有托块,四组所述托块均呈矩形块。

优选的,若干组所述码垛托盘内的放置槽下侧壁粘接有防滑垫,所述防滑垫为橡胶防滑垫。

优选的,若干组所述码垛托盘内的放置槽前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁均粘接有缓冲垫,所述缓冲垫为海绵缓冲垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型,在若干组码垛托盘上螺孔螺旋连接有推动螺杆,且推动螺杆内端固定连接有推板,并在推板左右两端固定连接的滑块在滑槽内前后移动,对推板起到很好的限位效果,使推板一直平移移动,避免推板左右两端晃动,当旋转推动螺杆,可以使推板前后移动,可以固定不同大小的摩托车配件;

2、本实用新型,在若干组码垛托盘下侧壁前端、后端、左端和右端中间均固定连接有卡块,且与若干组码垛托盘上侧壁前端、后端、左端和右端中间均开设有卡槽相互对应并契合,可以使若干组码垛托盘很稳定的相互叠加。

附图说明

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