[实用新型]控制器及摩托车

说明书

本实用新型提供了一种控制器及摩托车，所述控制器包括壳体、线路板组件及灌封胶；所述线路板组件包括线路板，所述线路板设置于所述壳体中；所述灌封胶灌注于所述壳体中，并密封所述线路板。如此配置，使得所述控制器通过将线路板设置于壳体中、并通过灌封胶灌封线路板从而完成控制器的密封和装配，减少了控制器装配中的零件数量、简化了装配工艺和步骤，大大降低了控制器的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及控制器技术领域，特别涉及一种控制器及摩托车。

背景技术

随着科学技术的发展，控制器技术也得到了迅速发展。控制器是一种用于汽车、摩托车的电子控制系统的电子元件。由于摩托车没有车身防护结构，摩托车的控制器本身无论安装在什么位置都无法避免风吹、日晒和雨淋，因此需要对控制器进行密封设计。

现有的密封控制器结构十分复杂，如图1所示，图1为现有控制器的示意图，一般至少由7个零件组成，在生产过程中，为了得到现有的密封控制器，不仅需要对各个零件进行设计和生产，还需要将每个零部件进行准确的安装，生产成本很高。

因此，开发出一种零件数量少、装配工艺及步骤简单、生产成本低的控制器，已成为控制器制造厂家亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种控制器及摩托车，以解决现有控制器零件个数多，装配工艺复杂，生产成本高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种控制器，包括：壳体、线路板组件及灌封胶；所述线路板组件包括线路板，所述线路板设置于所述壳体中；所述灌封胶灌注于所述壳体中，并密封所述线路板。

可选的，所述线路板组件包括连接器，所述壳体包括敞开面、连接面以及封闭面；所述敞开面朝Z向敞开，所述连接面具有沿Z向的开口，所述开口供所述连接器安装。

可选的，所述开口具有两个沿Z向延伸的第一边缘，所述连接器包括两个沿Z向延伸的第一凹槽，两个所述第一凹槽分别套设于两个所述第一边缘上。

可选的，所述开口于XZ平面上延伸，两个所述第一边缘之间与两个所述第一凹槽之间沿X向过盈配合。

可选的，所述开口于XZ平面上延伸，所述开口还具有沿X向延伸的第二边缘，所述连接器还包括沿X向延伸的第二凹槽，所述第二凹槽与所述第二边缘配合连接。

可选的，所述第一凹槽和/或所述第二凹槽上设置有凸起结构，所述凸起结构与所述第一边缘和/或所述第二边缘在Y向上过盈配合。

可选的，所述第二凹槽与所述第二边缘过渡配合连接，所述过渡配合的间隙不超过0.2mm。

可选的，所述壳体包括安装端，所述安装端设置于所述封闭面上，并与所述敞开面邻接布置，所述安装端包括至少一个开放型腰孔结构。

可选的，所述壳体为一体成型。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种摩托车，包括如上所述的控制器。

在本实用新型提供的一种控制器及摩托车中，所述控制器包括壳体、线路板组件及灌封胶；所述线路板组件包括线路板，所述线路板设置于所述壳体中；所述灌封胶灌注于所述壳体中，并密封所述线路板。如此配置，使得所述控制器通过将线路板设置于壳体中、并通过灌封胶灌封线路板从而完成控制器的密封和装配，减少了控制器装配中的零件数量、简化了装配工艺和步骤，大大降低了控制器的生产成本。

附图说明

本领域的普通技术人员将会理解，提供的附图用于更好地理解本实用新型，而不对本实用新型的范围构成任何限定。其中：

图1为现有控制器的示意图；

图2为本实用新型一实施例的控制器的分解示意图；

图3为本实用新型一实施例的壳体的示意图；