[实用新型]磨机减速机废油回收装置

说明书

本实用新型公开了磨机减速机废油回收装置，涉及磨机减速机废油回收技术领域，为解决现有磨机减速机废油回收装置笨重繁多，导致使用不方便的问题。所述沉淀油桶的下端面设置有出口，且出口与沉淀油桶固定连接，所述沉淀油桶的下端设置有支架，所述出口的下方设置有收集油桶，所述沉淀油桶的外壁设置有加热机构，所述沉淀油桶的前端面设置有密封门机构，所述沉淀油桶的上方设置有收集管，所述收集管管壁内部设置有滑槽，且滑槽与收集管为一体结构，所述收集管的上端设置有过滤板，所述沉淀油桶的内部设置有隔板，所述隔板的上端设置有加热仓，所述隔板的下端设置有脱色仓，所述脱色仓的内部设置有纱布，且纱布与脱色仓固定连接。

技术领域

本实用新型涉及磨机减速机废油回收技术领域，具体为磨机减速机废油回收装置。

背景技术

所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大，二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质，废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，是有毒的物质，属于国家标注的固体危险废物，废机油严禁随意买卖，应该交由有资质的废油处理企业来处理，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《危险废物经营许可证管理办法》、《危险废物转移联单管理办法》等规定，废机油、柴油、重油等均属于国家规定的危险废物，产生危险废物的单位和个人，必须向环境保护行政主管部门申报危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料，并按国家有关规定处置危险废物。

但是，现有磨机减速机废油回收装置笨重繁多，导致使用不方便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了磨机减速机废油回收装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供磨机减速机废油回收装置，以解决上述背景技术中提出的现有磨机减速机废油回收装置笨重繁多，导致使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：磨机减速机废油回收装置，包括沉淀油桶，所述沉淀油桶的下端面设置有出口，且出口与沉淀油桶固定连接，所述沉淀油桶的下端设置有支架，所述出口的下方设置有收集油桶，所述沉淀油桶的外壁设置有加热机构，所述沉淀油桶的前端面设置有密封门机构，所述沉淀油桶的上方设置有收集管，所述收集管管壁内部设置有滑槽，且滑槽与收集管为一体结构，所述收集管的上端设置有过滤板，所述过滤板一侧设置有卡槽，且卡槽与过滤板在收集管内部的一面固定连接，所述卡槽设置有六个，所述沉淀油桶的内部设置有隔板，所述隔板的上端设置有加热仓，所述隔板的下端设置有脱色仓，所述脱色仓的内部设置有纱布，且纱布与脱色仓固定连接。

优选的，所述过滤板通过滑槽与收集管滑动连接，且过滤板的一面在收集管内部。

优选的，所述卡槽的一侧设置有第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，且第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网均与卡槽固定连接。

优选的，所述沉淀油桶的上端面设置有连接套，所述连接套的内壁设置有螺纹，且连接套通过螺纹与收集管螺纹连接。

优选的，所述加热仓的一侧设置有第一阀门，所述脱色仓的一侧设置有第二阀门。

优选的，所述纱布的上端面设置有白土。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在收集管管壁内部设置滑槽，把收集管管壁分成两个，过滤板也是有滑槽，把过滤板板壁分成两个，实现收集管与过滤板滑动连接，方便更换过滤板，在过滤板内部设置第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，第一过滤网网孔做大，依次是第二过滤网，最后是第三过滤网，有效分类过滤杂质，同时也防止杂质在同一个地方堆积导致降低回收废油速度，简单方便。

2、通过在沉淀油桶内部设置加热仓和脱色仓，在一个油桶内实现油水分离和脱色，减少了繁多的设备，使用更加的方便快捷，通过第一阀门和第二阀门控制废油下落速度，方便控制沉淀时间。