[实用新型]一种机箱锁紧起拔装置

说明书

本实用新型为一种机箱锁紧起拔装置，属于电子设备机箱拆装技术领域，本实用新型解决的技术问题在于提供一种机箱锁紧起拔装置，本实用新型所采用的技术方案为；一种机箱锁紧起拔装置，包括：连接杆、拉套、锁帽、旋转手柄和限位座，所述连接杆前端与机箱托架铰接，所述拉套套装在连接杆上，拉套前部设置有第一环形臂，拉套中部设置第二环形臂，所述第一环形臂和第二环形臂之间形成环形卡槽；所述锁帽和旋转手柄均套装在拉套上，所述锁帽前端设有用于推压机箱钩挂的开口，锁帽内部设置有用于推动第二环形臂向前运动的环形推板；该设备广泛应用于电子设备机箱拆装领域。

技术领域

本实用新型属于电子设备机箱拆装技术领域，具体涉及一种机箱锁紧起拔装置。

背景技术

电子设备机箱包括：机载电子设备机箱和舰载电子设备机箱，电子设备机箱是安装和保护电子设备内部各种电路单元、元器件及机械零部件的重要结构，对于消除各种复杂环境对设备的干扰，保证设备安全、稳定、可靠地工作，提高设备的使用效率、寿命，以及增强设备安装、维修的方便等起着非常重要的作用。

现有的电子设备机箱多数是采用模块化机箱的结构形式，机箱在使用时是安装在机柜中，机柜中设有机箱托架装置，机箱托架装置包括机箱托架和设在托架后侧处的电连接器，机箱通过后侧所设的电连接器与机箱托架上所设的电连接器插接而引入。

但现有的机箱锁紧装置在实际使用过程中存在以下诸多问题：

1、现有一部分机箱锁紧装置采用间接固定机箱的方式，但该机箱锁紧装置存在结构复杂和操作繁琐的问题，在机箱锁紧装置的制造加工过程中，也加大了制造工艺的难度和装配的复杂性。

2、另外一部分机箱锁紧装置采用直接固定机箱的方式，这种机箱锁紧装置的连接方式常常为刚性连接，此种锁紧方式存在使用过程中由于震动工况导致锁紧功能失效的风险。

3、此外上述两种机箱锁紧装置均存在功能单一的问题，只能实现对机箱的锁紧固定，不能实现对机箱起拔功能，还需专门设置的起拔装置进行起拔，增加了机箱拆卸工序的复杂性。

因此，提供一种结构简单、可靠性高且具备起拔功能的机箱锁紧装置是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供了一种机箱锁紧起拔装置，用以克服现有锁紧器结构复杂、操作复杂、可靠性低且不具备起拔功能的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：一种机箱锁紧起拔装置，包括：连接杆、拉套、锁帽、旋转手柄和限位座，所述连接杆前端与机箱托架铰接，所述拉套套装在连接杆上，拉套前部设置有第一环形臂，拉套中部设置第二环形臂，所述第一环形臂和第二环形臂之间形成环形卡槽；

所述锁帽和旋转手柄均套装在拉套上，所述锁帽前端设有用于推压机箱钩挂的开口，锁帽内部设置有用于推动第二环形臂向前运动的环形推板，所述锁帽通过其后端设置的环形凸起与旋转手柄内设置的环形凹槽相互滑动配合；

所述旋转手柄后端固定有限位座，所述限位座与旋转手柄之间通过螺钉紧固，所述限位座通过螺纹装配在连接杆上，所述限位座内设置有限位槽，所述拉套后端插入限位槽内部，且位于限位槽内部的拉套上还设置有限位螺母，所述限位螺母后端还安装有卡簧。

进一步地，所述环形推板与旋转手柄之间设置有弹性件，所述弹性件为弹簧，所述弹性件套装在拉套上。

进一步地，旋转手柄为铝制材质，弹性件与旋转手柄之间设置有第一挡圈，且第一挡圈为不锈钢材质；设置的第一挡圈，一方面，当旋转手柄与弹簧接触的端面出现不平整时，可减少弹簧由于受力不均匀而变形，另一方面，由于第一挡圈为不锈钢材质，当旋转手柄转动时，降低了弹簧与铝制旋转手柄之间的磨损，而且第一挡圈还能够减少了弹簧的径向旋转。

进一步地，所述限位座后端设置有第二挡圈，所述第二挡圈固定安装在连接杆上，第二挡圈用于防止限位座在起拔的过程中冲出连接杆。