[实用新型]一种方便调节的道路限高架

说明书

本实用新型公开了一种方便调节的道路限高架，包括第一竖管和第二竖管，所述第一竖管内腔的底部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部贯穿至第一竖管的顶部并固定连接有横管。本实用新型解决了现有的道路限高架不便于高度调节，不适用于不同限高高度的路段，同时由于限高架横梁高度的限制，在一定程度影响了安全应急特种车辆的通行，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种车辆在执行任务时不得不绕开限高架，绕行抵达现场，影响了应急救援时间，由于时间的耽误可能造成严重的经济损失和人员伤亡，并且宽度不能进行调节，不适用于不同宽度的路段，使用起来非常不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路限高架技术领域，具体为一种方便调节的道路限高架。

背景技术

限高架是公路或者桥梁上用于限制车辆通行高度的装置，目前我国车辆日益增多，很多的公路和桥梁均时刻处于超量状态，所以许多的地方实施了对车辆高度的限行，但是现有的道路限高架不便于高度调节，不适用于不同限高高度的路段，同时由于限高架横梁高度的限制，在一定程度影响了安全应急特种车辆的通行，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种车辆在执行任务时不得不绕开限高架，绕行抵达现场，影响了应急救援时间，由于时间的耽误可能造成严重的经济损失和人员伤亡，并且宽度不能进行调节，不适用于不同宽度的路段，使用起来非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便调节的道路限高架，具备高度调节和宽度调节的优点，解决了现有的道路限高架不便于高度调节，不适用于不同限高高度的路段，同时由于限高架横梁高度的限制，在一定程度影响了安全应急特种车辆的通行，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种车辆在执行任务时不得不绕开限高架，绕行抵达现场，影响了应急救援时间，由于时间的耽误可能造成严重的经济损失和人员伤亡，并且宽度不能进行调节，不适用于不同宽度的路段，使用起来非常不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节的道路限高架，包括第一竖管和第二竖管，所述第一竖管内腔的底部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部贯穿至第一竖管的顶部并固定连接有横管，所述第二竖管的顶部贯穿设置有竖杆，所述竖杆的底部贯穿至第二竖管的内腔，所述竖杆的顶部固定连接有横杆，所述横杆的左端贯穿至横管的内腔，所述第一竖管和第二竖管内腔的一侧均开设有导向槽，所述螺纹杆和竖杆一侧的底部均固定连接有导向块，所述导向块的一侧延伸至导向槽的内腔，所述螺纹杆表面的底部固定套设有第一锥形齿轮，所述第一竖管左侧的底部贯穿设置有转杆，所述转杆的右端贯穿至第一竖管的内腔并固定连接有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述转杆的左端固定连接有转盘，所述第一竖管左侧的底部开设有卡槽，所述转盘左侧的顶部贯穿设置有摇杆，所述摇杆的右端贯穿转盘并延伸至卡槽的内腔，所述摇杆的左端固定连接有限位板，所述摇杆左端的表面活动套设有套管，所述横管的顶部放置有蓄电池，所述横管的顶部通过螺栓活动连接有框体，所述蓄电池位于框体的内腔，所述框体的顶部固定连接有太阳能电池板，所述螺纹管和竖杆的正面均喷涂有刻度线，所述横管的正面固定连接有显示屏，所述蓄电池分别与太阳能电池板和显示屏电性连接，所述第一竖管和第二竖管的底部均固定连接有安装板，所述安装板顶部的四角均开设有安装孔。

优选的，所述摇杆左端的表面固定套设有连接板，所述摇杆左端的表面活动套设有弹簧，所述弹簧的右端与连接板的左侧接触，所述弹簧的左端与转盘的右侧接触。

优选的，所述第一竖管左侧的底部固定连接有箱体，所述箱体的正面通过铰链活动连接有箱门，所述箱门正面的右侧安装有锁体。

优选的，所述第一竖管和第二竖管表面的底部均固定连接有加强板，所述加强板的底部与安装板的顶部固定连接，所述第一竖管和第二竖管的表面均粘贴有反光贴，所述刻度线的周边喷涂有相对应的数字，数字由上至下逐渐增大。

优选的，所述螺纹杆和第一竖管之间设置有第一轴承，第一轴承套设在螺纹杆的表面。