[实用新型]门洞止口、门洞止口总成及车辆有效
| 申请号: | 202020782272.2 | 申请日: | 2020-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN212827846U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 于秀波;何杨明;李龙 | 申请(专利权)人: | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B60J10/84 | 分类号: | B60J10/84;B60J10/30;B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 沈玮玮 |
| 地址: | 518054 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 门洞 总成 车辆 | ||
本实用新型公开了一种门洞止口、门洞止口总成及车辆。门洞止口包括:支撑部和卡接部,卡接部包括相连接的连接段和卡接段,连接段与支撑部相连接,卡接段朝远离支撑部的方向延伸,且卡接段的外表面设置有卡槽。门洞止口总成包括密封条和门洞止口;密封条上开设有安装槽,安装槽包括第三侧壁,第三侧壁上设置有卡接条,安装槽卡接在卡接段上,卡接条卡接进卡槽内。车辆包括车门支撑框和门洞止口总成,支撑部设置于车门支撑框上。本实用新型提供的门洞止口、门洞止口总成及车辆,提高了门洞密封条卡接在门洞止口上的结构稳定性,增加了门洞止口区域的密封效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件技术领域,尤其涉及一种门洞止口、门洞止口总成及车辆。
背景技术
门洞止口位于车身的门槛处,门洞止口上卡接有门洞密封条,用于在车门闭合时隔绝车内和车外环境,起到防尘防水的效果。
现有技术中,门洞止口一般通过多层钢板搭接而成,多层钢板搭接在门槛处并通过电阻点焊工艺相拼接,门洞密封条上开设有卡接槽,门洞止口卡接进卡接槽内实现与门洞密封条相连接。上述门洞止口存在以下问题:密封条通过卡接槽卡接在门洞止口上后,容易从门洞止口上反向脱出,影响门洞止口区域的密封效果。
因此,有必要解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种门洞止口、门洞止口总成及车辆,以解决现有技术中存在的问题,提高门洞密封条卡接在门洞止口上的结构稳定性,增加门洞止口区域的密封效果。
本实用新型提供的门洞止口,包括:支撑部;卡接部,所述卡接部包括相连接的连接段和卡接段,所述连接段与所述支撑部相连接,所述卡接段朝远离所述支撑部的方向延伸,且所述卡接段的外表面设置有卡槽。
可选地,所述卡槽的数量为至少两个,至少两个所述卡槽沿着远离所述支撑部的方向排列设置。
可选地,所述卡接段上远离所述支撑部的端面与所述卡接段的侧面邻接并在交界处平滑过渡连接限定出导向斜面。
可选地,所述支撑部与所述卡接部一体成型。
可选地,所述卡槽包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的距离沿远离所述卡槽的槽口的方向逐渐减小。
可选地,所述卡槽还包括槽底壁,所述第一侧壁与所述第二侧壁上远离所述槽口的一侧均与所述槽底壁相连接。
可选地,至少一个所述卡槽中,所述第一侧壁与所述第二侧壁均与所述槽底壁圆弧过渡连接。
基于同一发明构思,本实用新型还提供了一种门洞止口总成,包括密封条和以上任意一项所述的门洞止口;所述密封条上开设有安装槽,所述安装槽包括第三侧壁,所述第三侧壁上设置有卡接条,所述安装槽卡接在所述卡接段上,所述卡接条卡接进所述卡槽内。
可选地,所述门洞止口总成还包括侧围外板,所述侧围外板贴合设置在所述卡接部上背向所述槽口的一侧,所述密封条的安装槽卡接到贴合后的所述侧围外板和所述卡接部上。
基于同一发明构思,本实用新型还提供了一种车辆,包括车门支撑框和以上任意一项所述的门洞止口总成,所述支撑部设置于所述车门支撑框上。
本实用新型提供的门洞止口、门洞止口总成及车辆,门洞止口与密封条相卡接时,密封条的安装槽卡接到卡接段上,卡接条延伸卡接进卡槽中,通过卡槽对卡接条的卡接限位作用,增加了密封条与卡接部的卡接稳定性以及密封条与卡接部之间的密封性能,提高了卡接部所在的门洞止口区域的密封效果。
附图说明
下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例,以助于理解本实用新型的目的和优点,其中:
图1为本实用新型可选实施例提供的门洞止口的结构示意图。
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