[实用新型]一种用于汽车U形螺栓的校正装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车U形螺栓的校正装置，属于校正装置技术领域，包括装置底座，装置底座的上端开设有四个第二T型槽，第二T型槽的内部均滑动连接有第二滑动块，第二滑动块的上端焊接连接有工作盒，装置底座的两端均焊接连接有置物板，置物板的上端螺钉连接有电机，电机的输出端卡接连接有传动杆，装置底座上端的两侧均焊接连接有支撑杆，支撑杆的内部开设有第一T型槽，第一T型槽的内部滑动连接有第一滑动块。本实用新型通过旋转旋转把手便可以直接滑动承重板，调整承重板的高度，从而大大的减轻操作人员的工作强度，且通过对U形螺栓下端的两端一起施加相同的力，从而有效的防止U形螺栓产生偏心现象。

技术领域

本实用新型属于校正装置技术领域，具体涉及一种用于汽车U形螺栓的校正装置。

背景技术

汽车U形螺栓，即骑马螺栓，是非标准件，形状为U形所以也称为U型螺栓，两头有螺纹可与螺帽结合，主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧，由于其固定物件的方式像人骑在马上一样，故称为骑马螺栓，U型螺栓因为淬火等原因容易变形，因此需要对U型螺栓进行校正，使U型螺栓达到生产标准，然而市面上各种的校正装置仍存在各种各样的问题，如授权公告号为CN210280269U所公开的一种汽车U形螺栓校正工装，其虽然可以在校正的过程中对U型螺栓进行加热和保温，有助于降低U型螺栓断裂损坏的可能性，可以提高校正过程中U型螺栓的稳定性，有助于提高U型螺栓的校正质量，适用于不同规格的U型螺栓，但是并未解决现有校正装置调整尺寸时工序较为繁琐，操作人员工作强度较大，且在校正过程中容易发生偏心现象的问题，为此我们提出一种用于汽车U形螺栓的校正装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车U形螺栓的校正装置，以解决现有校正装置在校正过程中容易发生偏心现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括装置底座，所述装置底座的上端开设有四个第二T型槽，所述第二T型槽的内部均滑动连接有第二滑动块，所述第二滑动块的上端焊接连接有工作盒，所述装置底座的两端均焊接连接有置物板，所述置物板的上端螺钉连接有电机，所述电机的输出端卡接连接有传动杆，所述装置底座上端的两侧均焊接连接有支撑杆，所述支撑杆的内部开设有第一T型槽，所述第一T型槽的内部滑动连接有第一滑动块，两所述第一滑动块之间焊接连接有承重板，所述第一滑动块的内部螺纹连接有动力杆，所述动力杆的两侧均焊接连接有螺纹条，所述动力杆的下端焊接连接有定位块，所述第一滑动块的内部且位于第一T型槽的外侧开设有滑轨。

优选的，所述动力杆的上端通过焊接连接有旋转把手。

优选的，所述承重板的上端开设有内螺纹贯穿孔洞，所述承重板的上端通过螺钉连接有夹具。

优选的，所述工作盒的上端开设有安装孔。

优选的，所述第一T型槽内部的下端开设有孔洞，所述第一T型槽和定位块通过转动连接。

优选的，所述工作盒的内部开设有内螺纹贯穿孔洞，所述工作盒和传动杆通过螺纹连接。

优选的，所述螺纹条的外径和滑轨的内径大小相同，所述螺纹条和滑轨通过滑动连接。

优选的，所述螺纹条的一端设置有外螺纹，所述第一滑动块的内部设置有内螺纹，所述螺纹条和第一滑动块通过螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过旋转旋转把手后，便可以直接滑动承重板，调整承重板的高度，从而大大的减轻操作人员的工作强度。

(2)本实用新型通过对U形螺栓下端的两端一起施加相同的力，从而有效的防止U形螺栓产生偏心现象。

附图说明

图1为本实用新型一端的整体结构示意图；

图2为本实用新型另一端的整体结构示意图；