[实用新型]一种风机机舱罩开启装置

说明书

本实用新型属于发电风机领域，具体公开了一种风机机舱罩开启装置，包括固定立柱、舱罩开启机构与控制箱，所述固定立柱用于固定在机舱底部，舱罩开启机构装设于固定立柱上且其包括偏转油缸座、偏转组件与顶升组件，偏转油缸座安装于固定立柱顶侧部，偏转组件具有第一偏转油缸与第二偏转油缸，第二偏转油缸装设于偏转油缸座上，第二偏转油缸的活塞杆端部连接油缸中间座；所述顶升组件用于将机舱盖顶起，顶升组件包括顶升油缸座、第一顶升油缸与第二顶升油缸。本实用新型的开启装置能方便对风机的舱罩进行开启，能便捷经济的打开风机的机舱盖，陆地风电无需租用大型起重机，海上风电无需租用大型船只和海上起重机，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及发电风机领域，具体为一种风机机舱罩开启装置。

背景技术

风能是一种清洁无公害的可再生能源能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，而随着科技的不断进步，风力发电是目前风能利用率最高的方式，基本原理就是将风的动能转化为机械动能，再将机械能转化为电能，而风力发电所使用到的最常见的设备便是风力发电机组，即大型风机，为了更好的利用风能，大型风机的各个部件均十分庞大，重量较大，塔筒较高，因此，当风机内的部件老化，需要对风机部件进行更换维修。遇到的问题就是如何打开机舱罩。

目前在运行的很多老式的风力发电机当时设计时并没有考虑如何方便的打开机舱盖，目前一般方法是租用起重机，但是租用大型起重机费用昂贵，且占地面积很大，有时需要破坏植被，海上风力发电机打开机舱盖还需要租用大型船舶和海上起重机，受到海况和天气的影响很大，维护时间很长，费用很高。因此，需要一种便捷经济的风机的机舱盖装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种风机机舱罩开启装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风机机舱罩开启装置，包括固定立柱、舱罩开启机构与控制箱，所述固定立柱用于固定在机舱底部，舱罩开启机构装设于固定立柱上且其包括偏转油缸座、偏转组件与顶升组件，偏转油缸座安装于固定立柱顶侧部，偏转组件具有第一偏转油缸与第二偏转油缸，第二偏转油缸装设于偏转油缸座上，第二偏转油缸的活塞杆端部连接油缸中间座；所述顶升组件用于将机舱盖顶起，顶升组件包括顶升油缸座、第一顶升油缸与第二顶升油缸，第二顶升油缸底端通过顶升油缸座连接固定立柱下侧部，第二顶升油缸顶端的活塞端连接油缸中间座；所述第一顶升油缸、第一偏转油缸均装设于油缸中间座上，第一顶升油缸一端通过铰轴活动连接油缸中间座上端，第一顶升油缸另一端连接有油缸连接支座。

优选的，第一偏转油缸底端铰装于油缸中间座下端，第一偏转油缸顶端的活塞杆端连活动接油缸连接支座。

优选的，还包括机舱盖固定架，机舱盖固定架呈H形状且通过螺丝装设于机舱盖上。

优选的，油缸连接支座下部设有支撑连接座，其通过支撑连接座连接机舱盖固定架。

优选的，控制箱电性连接偏转组件与顶升组件。

本实用新型还提供了上述一种风机机舱罩开启装置的开启方法，包括如下步骤：

S1：将开启装置的各部件从机舱吊物孔内逐个吊至机舱内；

S2：利用机舱内的受力点，安装固定立柱、偏转组件与顶升组件，并通过螺丝将机舱盖固定架安装在机舱盖上；

S3：拆卸机舱盖与机舱相连接的紧固件，开启装置进行开启工作。

优选的，S3中开启装置进行开启工作具体包括：S31：第一顶升油缸将机舱盖垂直顶升，抬高到一定高度，第二顶升油缸将机舱盖侧向移动到合适的位置；S32：第一偏转油缸伸长，第一顶升油缸收缩，将机舱盖翻转到机舱的侧面，控制箱控制油缸锁住，机舱盖打开后，可以对机舱内的部件进行吊装维护。