[实用新型]一种稳定的三体船

说明书

本实用新型属于三体船领域，具体的涉及一种稳定的三体船。本实用新型的三体船包括船体、两个水平液压伸缩杆、两个侧片体、两个竖直液压伸缩杆、固定盘、电动伸缩杆和声呐，本实用新型的三体船可以通过竖直液压伸缩杆调节侧片体的高度，通过水平液压伸缩杆调节侧片体与船体之间的间距，从而能够更好的调整三体船的形状来适应不同的水面环境，使得船体姿态稳性更好，减小了声呐载荷的姿态变化幅度，有利于提高声呐的测量效果。所述船体的船首的纵截面为V字型，这种设计方式能够更好的减小船体的行驶阻力，使得航行更加的稳定。

技术领域

本实用新型属于三体船领域，具体的涉及一种稳定的三体船。

背景技术

三体船共享一个主甲板及上层结构，其两个侧片体只能看成是附体，其排水量只占总排水量的10％以下，每个侧片体的长度小于船舶总长的三分之一。片体的主要作用是提高船舶的稳定性和耐波性。三体船具有稳定性好，甲板面积大，船体瘦长、容易达到告诉等优点，因此三体船型已经广泛的应用于船舶领域。声呐的测试效果对于波浪中姿态的稳定性要求较高，如果船体震动大，会直接影响船体上的声呐的测试的数据的效果。

现有的三体船也能够正常行驶，且具有一定的稳定性，也配置有声呐等现有电子设备，从而丰富了三体船的功能。

但是由于航海环境的多样性，经常会遇到较大的风浪，现有的三体船无法在较大的风浪下保持较好的平衡性，从而影响了三体船上的声呐对于水中数据的收集。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有的三体船无法在较大的风浪下保持较好的平衡性，从而影响了三体船上的声呐对于水中数据的收集的技术问题提供一种稳定的三体船。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种稳定的三体船，包括船体、两个水平液压伸缩杆、两个侧片体、两个竖直液压伸缩杆、固定盘、电动伸缩杆和声呐，其中：

所述船体的两侧分别与所述水平液压伸缩杆的第一端固定连接，所述船体的底部设有凹槽，所述船体的船首的纵截面为V字型；

所述水平液压伸缩杆的第二端均通过弯管与所述竖直液压伸缩杆的顶端固定连接；

所述竖直液压伸缩杆的底端与所述侧片体的顶面固定连接；

所述固定盘设置在所述凹槽内且所述固定盘的周向侧壁与所述凹槽的内壁固定连接，所述固定盘的底面上设有若干根所述电动伸缩杆；

若干根所述电动伸缩杆的顶端均与所述固定盘的底面固定连接，若干根所述电动伸缩杆的底端均与所述声呐的顶面固定连接，所述电动伸缩杆的伸缩端上下移动带动所述声呐伸入或伸出所述凹槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的三体船可以通过竖直液压伸缩杆调节侧片体的高度，通过水平液压伸缩杆调节侧片体与船体之间的间距，从而能够更好的调整三体船的形状来适应不同的水面环境。使得船体姿态稳性好，减小了声呐载荷的姿态变化幅度，有利于提高声呐的测量效果。解决了现有的三体船无法在较大的风浪下保持较好的平衡性，从而影响了三体船上的声呐对于水中数据的收集的技术问题。本实用新型的三体船的船体在三级海况下船体能正常使用，最大横摇角约7.9°，最大纵倾角约6.3°；四级海况下能安全航行，最大横摇角约7.9°，最大纵倾角约7.5°，远好于同等尺寸的单体船或双体船。所述船体的船首的纵截面为V字型，这种设计方式能够更好的减小船体的行驶阻力，使得航行更加的稳定。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述水平液压伸缩杆的第二端与所述弯管的一端固定连接，所述竖直液压伸缩杆的顶端与所述弯管的另一端固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，上述连接方式能够让水平液压伸缩杆和竖直液压伸缩杆之间通过弯管连接更加的紧密。

进一步，还包括支撑杆和竖直设置的竖杆，其中：