[实用新型]防尘效果好的汽车散热器

说明书

本实用新型公开了防尘效果好的汽车散热器，包括外壳和金属过滤网，所述金属过滤网的顶部开设有卡槽，且金属过滤网的底部固定连接有第二卡杆，所述外壳内表面的左右两端均开设有通孔。本实用新型设置了外壳、通孔和金属过滤网，在保证散热器本体正常工作的前提下能有效提高其防尘效果，从而延长散热器本体的使用寿命，设置了连接板、第一弹簧、刷板和毛刷，车辆在行驶过程中会产生振动，第一弹簧受到振动力后带动刷板上下运动，使毛刷对金属过滤网的表面进行刷动，从而保证金属过滤网的持久过滤，通过以上结构的配合，达到了对灰尘的高效过滤目的，从而保障了汽车散热器的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为防尘效果好的汽车散热器。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，但现有的汽车散热器由于直接与空气接触，导致其表面很容易沾附灰尘，从而需要定期清理或更换，为人们的使用带来不便，为此，我们提出防尘效果好的汽车散热器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防尘效果好的汽车散热器，具备防尘效果好的优点，解决了现有的汽车散热器由于直接与空气接触，导致其表面很容易沾附灰尘，从而需要定期清理或更换，为人们的使用带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防尘效果好的汽车散热器，包括外壳和金属过滤网，所述金属过滤网的顶部开设有卡槽，且金属过滤网的底部固定连接有第二卡杆，所述外壳内表面的左右两端均开设有通孔，外壳外侧的上端通过转轴活动连接有底部固定连接第三卡杆的第二连接杆，所述第三卡杆的末端卡接于卡槽的内腔中，且第二连接杆的底部通过第二弹簧与外壳的顶部连接，所述外壳外侧的上下两端均固定连接有连接板，且连接板的内侧通过第一弹簧活动连接有内侧固定连接毛刷的刷板，同时，位于外壳外侧下端的连接板，其顶部固定连接有第二卡座，且第二卡杆的末端卡接于第二卡座的内腔中。

优选的，所述外壳内腔的中端固定安装有散热器本体，且外壳顶部的左右两端以及外壳底部的左右两端均固定连接有内表面开设安装孔的安装板。

优选的，所述连接板的内侧还固定连接有第一卡座，刷板内侧的上下两端均通过第一连接杆固定连接有第一卡杆，且第一卡杆的末端卡接于第一卡座的内腔中。

优选的，所述通孔为长方形结构设置，且金属过滤网紧贴于通孔的外表面。

优选的，所述第二连接杆、第三卡杆、第二弹簧、卡槽、第二卡杆和第二卡座均为三到六个等距设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置了外壳、通孔和金属过滤网，在保证散热器本体正常工作的前提下能有效提高其防尘效果，从而延长散热器本体的使用寿命，设置了连接板、第一弹簧、刷板和毛刷，车辆在行驶过程中会产生振动，第一弹簧受到振动力后带动刷板上下运动，使毛刷对金属过滤网的表面进行刷动，从而保证金属过滤网的持久过滤，通过以上结构的配合，达到了对灰尘的高效过滤目的，从而保障了汽车散热器的正常使用。

2、本实用新型设置了第二卡杆、第二卡座、转轴、第二连接杆、第三卡杆、第二弹簧和卡槽，当人们需要对金属过滤网进行更换时，用手将第三卡杆向上提，将第二卡杆从第二卡座内取出即可，从而为人们的使用带来极大的便利。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处放大结构示意图。