[实用新型]一种基于电磁技术的分布式制动装置有效
申请号: | 202020772469.8 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN212654981U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 范生宏;勾志阳;丁立顺;裘宏伟;王贺;刘明珠 | 申请(专利权)人: | 江苏普达迪泰科技有限公司 |
主分类号: | B65G23/26 | 分类号: | B65G23/26 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 王山 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 电磁 技术 分布式 制动 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于电磁技术的分布式制动装置,其结构包括电机、输出轴、制动装置、调节杆和电源线,本实用新型通过在制动装置前端设置了夹板,通过夹板与电机进行加紧固定,且夹板后端与调节机构进行连接,在对夹板进行移动操作时,只需旋转调节机构底端的固定螺管,螺杆与连杆之间的配合控制夹板之间的扩展和收缩,便于对制动装置与电机进行连接,且固定效果好。
技术领域
本实用新型涉及制动装置技术领域,具体涉及一种基于电磁技术的分布式制动装置。
背景技术
由于大倾角下运带式输送机工作面倾角大,易导致在传输带在运输途重物因重力及运行惯性作用出现输送带超速、打滑等现象,使输送机运行过程不稳定,因此需要通过分布式制动装置对传输带的滚动速度进行制动。
现有的制动装置一般通过螺栓与电机进行锁固,为保证其固定效果,一般需要采用多个螺栓进行锁紧固定,增加其固定效果,分别旋转多螺栓个操作及其繁琐,增加制动装置的安装时间,以及安装时的体能消耗。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种基于电磁技术的分布式制动装置,解决了现有的制动装置一般通过螺栓与电机进行锁固,为保证其固定效果,一般需要采用多个螺栓进行锁紧固定,分别旋转多螺栓个操作及其繁琐,增加制动装置的安装时间,以及安装时的体能消耗的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种基于电磁技术的分布式制动装置,包括电机,
制动装置,用于对电机输出轴的转动进行制动;
调节杆,用于对制动装置的制动强度进行调节;
电源线,用于对制动装置与外部电源进行连接;
进一步的,所述制动装置的外径与电机的外径一致;
进一步的,所述调节杆顶端焊接有梅花螺栓头。
进一步的,所述电机后端的输出轴贯穿制动装置进行伸出,所述调节杆通过制动装置顶端进行伸入,且与制动装置相互焊接,所述制动装置左端连接有电源线。
进一步的,所述制动装置由固定壳、通孔、夹板、调节机构、内螺纹管、电磁线圈和转子组成,所述固定壳和转子圆心处均开设有同心的通孔,所述固定壳前端左右两侧均安装有夹板,所述夹板后端与调节机构进行连接,且调节机构前端通过螺栓与固定壳相互锁固,所述固定壳内部顶端嵌入有内螺纹管,所述调节杆竖直贯穿内螺纹管伸入至固定壳内与电磁线圈进行支撑,且调节杆与内螺纹管进行螺纹连接,所述电磁线圈嵌入与固定壳内壁,所述电机后端的输出轴分别贯穿固定壳和转子圆心出的通孔进行伸出,所述固定壳前端通过夹板与电机进行加紧固定,所述电磁线圈与电源线点连接。
进一步的,所述调节机构由外壳、支撑环、光杆、固定轴承、固定螺管、螺杆、活动转轴和连杆组成,所述外壳内部圆心处设置有支撑环,所述支撑环左右两端均焊接有光杆,且光杆另一端通过螺栓与外壳相互锁固,所述外壳底端内壁嵌入有固定轴承,且与固定轴承相互焊接,所述固定螺管顶端贯穿固定轴承伸入至外壳内,且固定轴承与固定螺管相互焊接,所述螺杆底端伸入至固定螺管内,且与固定螺管进行螺纹连接,所述螺杆顶端通过螺栓与活动转轴相互锁固,所述活动转轴左右两侧分别与连杆进行转动连接,且连杆另一端通过转轴与夹板进行转动连接,所述光杆横向贯穿夹板,所述外壳前端通过螺栓与固定壳相互锁固。
进一步的,所述夹板设置有两块,分别设置于制动装置前端左右两侧,且电机左右两侧后端均开设有卡槽。
进一步的,所述夹板内侧前端设置有卡块,且卡块后端呈平面状。
进一步的,所述光杆表面呈光滑状,且夹板内壁与光杆贴合。
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