[实用新型]一种基于电机控制升降的事故汽车专用拖车有效
| 申请号: | 202020771886.0 | 申请日: | 2020-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN213322834U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 周炳强;王琦;翟云峰 | 申请(专利权)人: | 镇江市高等专科学校 |
| 主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12;B60P1/43;B60P1/48;B62D63/06;B62D63/08 |
| 代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 傅嵘 |
| 地址: | 212028 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 电机 控制 升降 事故 汽车 专用 拖车 | ||
1.一种基于电机控制升降的事故汽车专用拖车,其特征在于:包括由拖车框架和位于拖车框架内部的拖车底板组合构成的拖车底盘,拖车框架为横置的U形结构,U形结构开口方向朝向拖车尾部;拖车框架两侧边前后端分别固定连接有竖直支撑杆,每侧前后两端竖直支撑杆顶端之间分别固定连接有水平拖车护栏,每侧拖车护栏下方均匀排列设置有若干竖直栅栏,每根栅栏下端连接在拖车框架上表面上;每侧拖车护栏下方靠近拖车框架前端的第一根栅栏和靠近拖车框架后端的最后一根栅栏为圆管,拖车底板边缘对应两侧第一根栅栏和最后一根栅栏的位置分别固定连接有竖直向上延伸的圆形齿条,圆形齿条分别穿装在相应位置上的圆管内,两侧拖车护栏下表面靠近第一根栅栏和最后一根栅栏的位置分别安装有双向驱动电机,驱动电机的驱动轴伸入至相应位置圆管内腔并连接有驱动齿轮,驱动齿轮与圆形齿条啮合。
2.根据权利要求1所述基于电机控制升降的事故汽车专用拖车,其特征在于:所述拖车框架前端横边中部固定安装有小吊机,小吊机伸缩臂伸向拖车底板后部上方,并连接有吊钩。
3.根据权利要求2所述基于电机控制升降的事故汽车专用拖车,其特征在于:所述拖车框架前端横边位于小吊机一侧的位置固定安装有液压控制机构,液压控制机构通过液压油管连接至小吊机。
4.根据权利要求3所述基于电机控制升降的事故汽车专用拖车,其特征在于:所述拖车底板后端与拖车框架之间具有一段距离,小吊机固定安装在拖车框架前端横边内侧面上。
5.根据权利要求4所述基于电机控制升降的事故汽车专用拖车,其特征在于:所述液压控制机构和驱动电机都通讯连接至外部遥控装置。
6.根据权利要求1~5所述之一基于电机控制升降的事故汽车专用拖车,其特征在于:所述拖车底板后端铰接连接有倾斜过渡板。
7.根据权利要求6所述基于电机控制升降的事故汽车专用拖车,其特征在于:所述拖车护栏下表面靠近第一根栅栏和最后一根栅栏的位置分别安装有电机支架,驱动电机通过电机支架定位固定安装。
8.根据权利要求7所述基于电机控制升降的事故汽车专用拖车,其特征在于:所述圆管内径大于圆形齿条外径0.2mm。
9.根据权利要求8所述基于电机控制升降的事故汽车专用拖车,其特征在于:所述圆管靠近上端的位置去除部分材料构成一段半圆形凹槽,露出圆形齿条上段,驱动轴、驱动齿轮伸入半圆形凹槽内与圆形齿条上段啮合。
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